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要將傳統四門房車加上轎跑車式斜背造得美麗是一件絕不簡單的工藝，同時，車內要有房車的舒適和實用性，是非常考驗到設計師的功力。平治在十年前推出了 CLS，可說是開創混合車型的先河，經過兩代 CLS 演化後，平治 2013 年推出更多人能夠擁有得到的 CLA 四門小型轎跑車，其車身比 A-Class 長了 338mm，擁有四門房車的實用性，再擁有要人不得不看多兩眼的性感車尾，完完全全將 CLS「優美元素」與 A-Class 的「親民形象」結合在一起。
平治 CLA 不只外形貌美，這個簡潔的流線外形，風阻系數亦更低至 Cd 0.23，所以即使引擎與 A-Class 一樣，卻比同型號的 A-Class 慳油：A 200 和 A 250 的平均耗油量分別是 5.5-5.7L/100km 和 6.8L/100km，CLA 200 和 CLA 250 則需 5.2-5.5L/100km 和 6.1-6.2L/100km，如果對汽車不熟悉的用家來說，可能會覺得神奇吧。
針對香港市場的平治 CLA 版本之中，引擎選擇與 A-Class 相同，備有 1.6 公升 156 匹的 CLA 200，以及今次試駕的 2.0 公升 211 匹的 CLA 250；這副 2.0 公升渦輪增壓是四汽缸全鋁電油引擎設計，每汽缸 4 活瓣，鏈條帶動雙凸輪軸，設有第 3 代 BlueDIRECT 直噴系統，有可變活瓣正時控制和 CAMTRONIC 進氣活瓣可變升程，令燃油效益大大提升；傳動方面，配以一副 7 前速 DCT 雙自動波箱箱，前驅動力輸出。平治 CLA 採用四連杆後懸掛，輕巧的鋁製部件和鋁質彈簧連杆，因此平治 CLA 設定是針對舒適而來亦帶一點運動細胞。原廠本屬另購裝備的 Sports Suspension 跑車避震套件，將車身前輪離地距降低 20mm、後輪為 15mm，香港出售的是已經包括在車價之內，無需額外再付錢添加。
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平治 CLA 的車廂設計有跑房車的偏低坐姿，T 字形中控台，5 個飛機引擎噴般的圓形冷氣出風口，大型中控台顯示屏，車速錶板外圈有電鍍框邊，車廂佈局跑車化得很。試駕車採用頭枕一體化的跑車椅子，椅墊有 4 段充氣調校，椅身以猄皮手感的 DINAMICA 纖維布混上 ARTICO 人造皮革包裹，令車椅貼車而且不易讓身體滑來滑去，很適合平治 CLA 小型轎跑車性格；車廂裝飾物料是黑色錶板配襯有暗橫紋的鋁飾塊(Light aluminum trim with longitudinal grain)、銀色冷氣出風口框邊、耐用的鋁腳踏外，標準設備有 20 CD 音響系統、雨點感應水撥、軚盤轉檔波片、車外燈效 Light and sight package、全景式 panoramic 電動天窗、胎壓感應、頭燈清洗器、6 個安全氣袋、能自動識別「S」或「L」形車位的 Active Parking Assist 自動泊車系統。今次試駕的車身加入了 AMG Line Package，AMG 款前泵把有「凸唇」設計、後泵把有白色 diffuser、垂直柵格、雙梯形排氣喉咀，為外觀注入更多跑車感覺，當然不能缺少的 18 吋 AMG 款式輪圈。
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平治 CLA 懸掛些微偏硬，亦不失主要的舒適感，是一部動靜皆宜的小型轎跑車，遇路面起伏時並不拋浮，拐彎有爽快的跑格反應。車子加速方面，引擎先經初段發力後便密密加速至 6,200rpm 紅線，扭力平均順暢，0-100km/h 只需 6.7 秒。Direct Steer 可變比率以及速度感應電動輔助轉向系統，軚感順滑、清晰，令駕駛者開車時信心大大增加，是一部十分好開的車子。7 速 DCT 雙自動離合器波箱，轉波反應無縫、爽朗，拖波識補油配合轉數，令動力不會大起大落，令駕駛感更跑車化，它還可以因應不同路面、不同駕駛者需要去轉換駕駛模式，分別有 ECO、Sport 和手動供選擇。平治 CLA 除了外形有房車加 coupe 的雙重特徵外，豪華舒適的車廂加上爽勁的性能和操控反應，同樣像有雙重性格般，用家雙重得益。
基本規格
引擎設計：直四 Turbocharged 引擎
排氣量：1,991cc 最大馬力：211 匹 / 5,500 轉時 最大扭力：350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時 波箱設計：7 速雙極力子半自動波箱 0-100km/h：6.7 秒 油耗：6.1 – 6.2L / 100km 體積：4,630 X 1,777 X 1,432mm 售價：$461,000 查詢：2895 7339（仁孚行） 文、攝: 占士
設計：艾佛
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