Mercedes-AMG 與 Garrett Motion 合作正開發電子渦輪系統，運用賽車累積的經驗和知識，希望能夠解決渦輪引擎一直存在的 turbo lag 問題，還有小渦輪反應快、動力小；大渦輪反應慢、動力強的現象。Mercedes-AMG 指解決辦法是採用尺寸只有 4cm 的薄型化電動馬達安裝在進、排氣側渦輪之間的葉片，由電力驅動與控制，早一步介入驅動葉片轉動，解決渦輪遲滯與低轉速性能不良的問題，還讓加速反應更線性和順暢。Mercedes-AMG 指電子渦輪系統進入最後開發階段，未來將會運用在全新 Mercedes-AMG 的量產車款上。
文：Issac.C
