Lexus 宣布推出「UX」日本國內版本，預計將在 2024 年 1 月初推出混合動力車型「UX300h」，以及在 1 月底推出電動車型「UX300e」。售價方面，UX300h 的價格範圍為455萬9000日元至565萬7000日元，而UX300e的價格則介於650萬日元至705萬日元之間。
為實現碳中和社會的目標，Lexus將新型「UX」的車型線全面轉為混合動力和電動車，成為全車系電動化。其中，「UX300h」通過刷新混合動力系統，使其系統最大輸出達到146千瓦（199馬力），而「UX300e」則在快速充電性能提升等方面進行了改進，使其成為更具安心感的電動車。
新型「UX」的車型陣容包括以UX300h為基礎的”version L”、”F SPORT”和”version C”，每個車型均提供2WD（FF）和4WD的兩種驅動方式，共有8個車型。而UX300e則推出”version L”和”version C”兩個車型。
對於HEV車型「UX300h」，它搭載了新開發的第5代混合動力系統，結合高功率馬達和鋰離子電池，實現高輸出和低油耗，達到每升26.3公里。UX300h的主要技術規格包括搭載「M20A-FXS」引擎，輸出最大功率112千瓦（152馬力）/6000轉，以及搭載「1VM」馬達，輸出最大功率83千瓦（113馬力），206牛米的扭矩。在4WD車型中，還配置了「1WM」馬達，最大功率30千瓦（41馬力），最大扭矩84牛米。系統最大輸出達到146千瓦（199馬力），燃油效能為23.4至26.3公里/升（WLTC模式：國土交通省審查數值）。
至於UX300e，它配備了駐車用電池冷卻系統，以確保在行駛和快速充電之間，電池不會達到上限溫度，從而確保充電性能和電池壽命。此外，它還搭載了駐車用電池加熱器，可以在冬季等低溫環境下快速充電，使充電時間縮短25％，提高了便利性。
至於UX300e的主要技術規格，所有車型均為2WD（FF）車型，搭載最大功率150千瓦（203馬力），最大扭矩300牛米的馬達。電池容量為72.8千瓦時，電耗為141瓦時/公里，行駛里程為512公里（WLTC模式：國土交通省審查數值）。同時支援CHAdeMO快速充電標準。
