Lexus 正式推出 2025 年款 RZ 電動車系列，新增 RZ 300e 入門版本，為 RZ 車系注入更多選擇，並與高性能的 RZ 450e AWD 一同亮相。這次改款延續了 Lexus 簡約但精緻的內飾設計，並保持品牌一貫的順滑、寧靜駕乘體驗。新車將於日本豐田市 Motomachi 工廠生產，計劃於今年年底前在美國市場開售。
RZ 300e 入門電動車型
RZ 300e 配備 72.8 kWh CATL 鋰電池，採用前輪驅動設計，總馬力為 201 匹。配備 18 吋輪圈時，EPA 估算續航可達 266 英里，MPGe 評級為 137/112/125（城市/高速/綜合）；而 20 吋輪圈版本則續航降至 224 英里，MPGe 評級為 114/96/105。RZ 300e 採用了全新副車架設計，取代了四驅車型的後 eAxle，進一步減少震動和噪音，提升駕駛舒適性。
RZ 450e AWD 高性能四驅車型
RZ 450e 採用 Lexus 最新的 DIRECT4 全輪驅動系統，搭載 150 kW 的前 eAxle 和 80 kW 的後 eAxle。此系統能根據不同駕駛狀況和車輪負載，靈活調節前後扭矩分配，最大可達 100:0 至 0:100。配備 71.4 kWh PPES 電池，RZ 450e 的總輸出馬力高達 308 匹，0-60 mph 加速僅需 5 秒。使用 18 吋輪圈時，續航可達 220 英里，MPGe 評級為 115/98/107；而 20 吋輪圈版本續航降至 196 英里，MPGe 評級為 102/87/95。
e-TNGA 平台：輕量化設計帶來極致駕乘體驗
RZ 使用輕量化 e-TNGA 鋼製平台，車身採用高強度鋼板及鋁合金引擎蓋，不但降低了重量，亦提升了車體剛性。全車採用了激光螺絲焊接技術及高剛性膨脹接頭，結合底盤下方的 96-cell 鋰電池組，帶來低重心設計，提升行車穩定性。
RZ 的前懸掛採用麥花臣支柱設計，後懸掛為多連桿結構，並配備 FRD（Frequency Reactive Dampers）頻率反應避震器，能根據路面情況調整阻尼力，提供卓越的操控穩定性及舒適駕乘感受。Lexus 一貫的「駕駛簽名」表現在於精準的轉向反饋、線性的剎車及加速操作。
RZ 450e AWD：建議售價 $48,675 美元
RZ 300e FWD：建議售價 $43,975 美元
Lexus 呢次新推出的 2025 RZ 車系，無論係入門版嘅 RZ 300e 定係性能版嘅 RZ 450e，都展現咗品牌進一步進軍電動車市場嘅決心。RZ 300e 作為平價入門版，為唔少想體驗 Lexus 電動車奢華感嘅用家提供咗新選擇；而 RZ 450e AWD 則憑藉 DIRECT4 四驅系統及強勁輸出，完全滿足追求高性能嘅車迷需求。
從 e-TNGA 平台到高端避震系統，Lexus 在這次設計上真係做足功課，車體剛性、操控穩定性都大大提升。我認為呢兩款車型喺香港市場上一定會受到車迷歡迎，特別係都市用家會鍾意 RZ 300e 嘅輕鬆駕駛感，而性能迷則一定會對 RZ 450e 愛不釋手。期待呢兩款新車正式引入香港，到時我地 car1.hk 會再為大家帶來詳細試駕報告！
