Lexus RX 一向是豪華 SUV 的指標之一，第一款 RX 由 1998 開賣後，隨即成為品牌核心成員。來到今次 RX 繼續是不少人的 Dream Car，2020 版本的小改款也終於到港，當中 RX450hL 混能版同時擁有七座佈局，加上首次將 Lexus Safety System+ 提供給 RX 車主，實行將外至內都作出一次全面升級。
今次試駕的 RX450hL 是最高級的版本，同一時間，還有 RX300 和 RX450h 推出。為什麼要揀最高級版本首試，是因為它是 Lexus 首次在香港市場上推出的豪華七人 SUV，而且是 Hybrid 混能車。
RX450hL 車身長達 5,000mm，目的就是為了將車廂空間作出提升，放入第三排座椅。筆者試了前中後三排，第三排對成年人來說，是可以進入，不過會比較辛苦。小朋友就沒有太大問題。這一排位置也有獨立冷氣調校，以高級車來說是基本設備。由於車頂的天窗只照顧到第一排駕駛艙，中後排都是沒有天窗。不過以 Lexus 的舒適性，和 RX 的寬敞程度，中排座位的舒適性是水準之上。行車時的隔音，也有不錯表現，要有大型車輛駛過才有比較明顯的嘈音傳入車廂。車廠表示新 RX 提高了車身及底盤剛性，通過額外的焊點數及搭載上全新優化的懸掛設計，將車身震動及噪音大幅減少。
駕駛艙方面，其實跟現有 Lexus SUV 相似，會有一個 Touch Pad 操作中控台、一個轉盤轉換駕駛模式。中控台下方設有手機無線充電板。中控台的高清顯示屏有觸控功能，方便大家將 iPhone 接到 RX 使用 Apple CarPlay 功能後，直接用手指在屏幕操作。有了 Apple CarPlay，我們可以在車內使用自己喜歡的導航地圖，如 Google Map，或者使用音樂程式等等功能。
今次 RX 的整體外型都跟上代相似，都是走銳利、豪邁風格。全新網紋鬼面罩為它添加了不少活力，車頭燈尖銳有衝刺感，配合車頭整個設計，已經很有運動感。車頭車尾繼續有走馬燈指揮燈功能。如果你喜愛現有 RX，小改後都會繼續喜愛吧。早前介紹的 NX 系列，已經加入了 Lexus Safety System+ 主動式安全系統，這部 RX 同樣配備了。
RX450hL 車身達 2,220-2,275kg 重量，不過有 Hybrid 支援後，其起步反應也有不錯效果。傳統引擎動力使用了 V6 3,456cc 引擎，配合馬達動力，總輸出達到 313 匹。傳動是 E-CVT 波箱，前後輪有用馬達驅動，配合前輪引擎動力，可以做到 E-Four 四驅行車。車體有一定體積，快走山路未必人人接受得到，正常速度去駕駛 RX 更能突出它的舒適寧靜優點。不過有了四驅行車，遇上雨季、泥濘路面，都能添加不少安全性。不過香港豪華 SUV 市場在 2019 真是百花齊放，要一時間找到部合心水的車款不是簡單易事。
網紋鬼面罩已是 Lexus RX 的形象標誌。
銳利的車燈設計，指揮燈也有走馬燈效果。
駕駛艙佈局簡潔，用料亦是 Lexus 一向的高級格調。
可以在中控台看到 Hybrid 的運作情況。
駕駛席設有 HUD 錶板。
中控台下方有齊手機無線充電、USB 充電功能。
Lexus RX 設有不同駕駛模式可供調校。
今次加入 Apple CarPlay，我們可以在車上使用 Google Map、輕鬆連接機聽歌。
試駕車已內置 GPS 地圖導航。
試駕車只有小型天窗。
由於是大型 SUV，中排的腳部空間很充裕。
一貫七座 SUV 設計，上落最後排需要中排拉前和翻下。
最後排座位比較適合小朋友。同時設有獨立冷氣調校功能。
我們可以因應載車量去翻平座椅。
要翻平後座只需按鍵，即可電動操作。
尾箱地台下也有儲物格。
RX450hL 使用 V6 配電動馬達運作，同時提供了四輪行車系統，最快馬力達 313 匹馬力。
基本規格
引擎設計：V6 DOHC VVT-i
排氣量：3,456cc
最大馬力：313 匹總輸出
最大扭力：（引擎）335 牛頓米 / 4,600 rpm |（馬達） 前 335 牛頓米、後 139 牛頓米
波箱設計：E-CVT 波箱
體積：5,000 X 1,895 X 1,700mm
重量：2,220-2,275kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Lexus-RX450hL/1105/
售價：HK$815,500 起
網址：http://www.lexus.com.hk/
查詢：2820 4020（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
