萬眾矚目的第84屆「2016利曼24小時耐力賽」在這個緊張刺激的週末落下帷幕，當勞力士倒計時的秒針歸零，2號保時捷919 Hybrid勇奪冠軍寶座。在賽事最後一圈，誇張的結局宛如電影情節翻版，最終由Romain Dumas、Neel Jani及Marc Lieb組成的保時捷車隊經過24小時艱鉅而又激烈的角逐，成功衛冕。「利曼24小時耐力賽」被譽為世上最艱鉅的賽車比賽之一，而今年的賽事完美見證了在這場超級耐力賽，巔峰對決的勝負可能就在電光火石之間。
由於天氣情況惡劣，開跑後Safety Car繼續留在場上，帶領參賽者繞行全場足足53分鐘，直至雨勢停止才離開。真正的角逐終於開始，在LMP1級別，奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)及豐田(Toyota)之間展開激烈戰鬥，其中豐田先拔頭籌。超過5,000公里的賽程將公共道路與賽車道並用，車及車手的速度與穩定性均會得到極限測試。
當夜幕降臨拉薩特賽道(Circuit de la Sarthe)，1號保時捷919 Hybrid及7號奧迪R18車隊都須返回車庫搶修，耗費了大量時間，篤定無緣在LMP1級別爭冠。與此同時，在GTE PRO級別，由Gian Carlo Fisichella駕駛的82號法拉利488 GTE力壓福特高性能跑車(GT)，而在2015年獲勝的Corvettes車隊難以找到比賽的節奏。當晨曦初現，各個車手在極度緊張的壓力下發揮最高水準。兩部豐田車在早上大部份時間處於領跑位置，但比賽進入最後6小時，由Neel Jani駕駛的2號保時捷919 Hybrid追上其中一部。進入最後4.5小時，由Joey Hand駕駛的68號福特高性能跑車(GT)終於超過82號法拉利488 GTE，將頭位優勢保持到方格旗揮動。在「利曼24小時耐力賽」中，法拉利與福特之間的龍爭虎鬥為人津津樂道，這次的賽果令人回想起50年前的經典一幕：福特車隊令人驚嘆地登上了冠、亞、季軍的頒獎台。
由Kazuki Nakajima駕駛的5號豐田TS050 Hybrid似乎勝券在握，但最後與冠軍失之交臂。在倒數第二圈，由Nakajima駕駛的豐田離奇地失去了動力，令全場263,500名觀眾及全球各地的電視觀眾大跌眼鏡。在最後一圈逼近終點線之際，豐田TS050 Hybrid出現了短暫的停頓，Neel Jani駕駛的2號保時捷919 Hybrid趁機後來居上，逆轉捧杯。這個峰迴路轉的結局再度印證了「利曼24小時耐力賽」是一場終極耐力賽，要求車手和賽車由始至終都發揮完美表現。
LMP2級別由Nicolas Lapierre、Stéphane Richelmi及Gustavo Menezes駕駛的36號Alpine A460-Nissan摘下桂冠。而PRO AM級別則由Townsend Bell、Jeffrey Segal及William Sweedler駕駛的Californian Scuderia Corsa車隊、62號法拉利458 Italia GTE捧杯。
