繼Centenario硬頂版在日內瓦國際車展推出後，林寶堅尼汽車於加州蒙特利汽車周再度震撼發佈Centenario開篷版車型。該車型是林寶堅尼汽車為品牌忠實擁躉打造的又一限量款經典力作。作為硬頂版的同類車型，全球僅限量20台的Centenario開篷版，是林寶堅尼汽車追逐前沿汽車設計的真實寫照，將設計理念提升至極致。
林寶堅尼汽車以此限量款系列，繼續向品牌創始人Ferruccio Lamborghini先生百年誕辰致敬。設計師用開放式的頂棚形式完美演繹品牌創始人具前瞻性的進取精神，並在更加靈動優雅的空間中呈現。同時，簡潔的車輛曲線以及「型以致用」的車輛設計理念，均突顯了林寶堅尼未來全新的車輛設計方向。而Centenario前後向下延伸的整體車身輪廓，打造出更加簡潔、頗具美感的單體式車身曲線。
林寶堅尼汽車有限公司總裁兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示：「我們對於公司不斷追求的精神引以為傲；對通過經典開篷系列，進一步發掘Centenario的無限潛力而感到自豪，它將創新與經典完美融合。這一成就是對林寶堅尼輝煌過去的致敬，同時也預示著前景非凡的未來。Centenario開篷版配備同儕中最為尖端的科技，為自由、純粹的駕駛體驗提供了超級豪華載體。」
為保證車輛的卓越性能，整車採用單體式車殼打造而成，車輛部件採用碳纖維材質塑造。嶄新色彩開發而蜚聲業界的設計師團隊，專為Centenario開篷版設計了一款名為「Argento Centenario」的特殊銀色外觀，用以彰顯其輪廓的優美曲線。為了完成這一標誌性的啞光漆噴塗，設計師採用全新高科技處理技藝，在溶解金屬時稀釋和降低金屬晶粒的可見度，使得整體車身外觀如同絲綢般柔滑，層次感更加豐富。
空氣動力學設計在該款車型中得以加強：為提升高速時車輛下壓力，可延展的標準尾翼被安裝至車尾；為提升車輛的穩定性與轉向的敏捷性，車輛配置全新的後輪轉向系統。全新的資訊娛樂系統和極具創新性的觸控式螢幕系統提供網頁瀏覽和蘋果CarPlay車載系統的支援。
基於嚴謹的空氣動力學研究，開篷版車型力求最大限度地提升車內的舒適性。前擋風玻璃有效降低了氣流對座艙內乘客的干擾，偏轉頭部附近的空氣流，確保在開篷的情況下，駕駛艙內獲得最佳通風效果。流線型的無邊框車窗與車輛內部形成一體，在優化隔熱效果的同時，使得車內環境更加明亮、通透。
Centenario開篷版的優雅外觀與其所採用的林寶堅尼史上最為強勁的V12自然吸氣引擎相得益彰。絕佳的重量功率比與空氣動力學技術的完美結合，使車輛時速能夠輕鬆達到350公里，實現卓越的平衡性與穩定性。
Centenario開篷版由林寶堅尼設計中心（Centro Stile Lamborghini）操刀設計。每件元件都緊密相聯，以提升車輛性能：減少阻力、增強下壓力並優化引擎冷卻效果。
所有細節均被優化，以達到最佳工程學解決方案，從而提供最舒適的駕享環境。得益於在頭枕後部的空氣通道，使得空氣經由座艙順暢流向引擎艙，最大限度地避免座艙雜亂氣流的干擾。而尾翼則將前部導流過來的空氣變為車輛下壓力，提高了車輛的穩定性。
Centenario全車身採用碳纖維物料。車身頭蓋、剪刀門以及開篷車頂的曲線非常流暢，符合空氣動力學原理與組織結構。前擾流板、側裙、輪轂罩和後擴散器均由色澤豔麗的碳纖維材質構成，以加強功能性，充滿科技感。同時，也有益於空氣動力學性能的改善。此外，空氣首先通過前方頭燈外殼集成的導風管，在側裙及輪轂拱罩內通過，這樣有助於空氣流通到後散熱器並優化冷卻時間。
其中後輪轂罩最引人注目，以強調Centenario後輪轉向的駕駛優越性。Centenario配備專為後輪轉向系統研發的Pirelli PZero輪胎，其前後尺寸分別為20、21英寸。輪轂則採用鍛造鋁材質構成，整體呈扇形結構，並複合以碳纖維材質打造，在車輛行進中令碳陶瓷刹車盤產生的熱空氣得以導流。輪軸中央鑲嵌林寶堅尼品牌標誌。
而車輛尾部的擴散器使得車輛後部視覺感頗強。強大的空氣管理單元優化車輛尾部的空氣擾動，最大限度的提升車輛下壓力，完美演繹空氣動力學的功用。「Y」字形的LED後尾燈，讓Centenario無論在白天還是黑夜，都頗具辨識度。
Centenario配置了可延展的尾翼，以最大限度的保持車輛簡潔的車身曲線。根據車輛行駛狀態和駕駛模式的不同選擇，尾翼可延展150毫米，旋轉角度可達15度，以此達到最佳氣動效率。Centenario開篷版搭載高性能V12自然吸氣引擎，最高功率可達770馬力；引擎限速由8,350轉/分提升至8,600轉/分。非凡的動力性能使其從靜止加速至100公里/小時僅需2.9秒，最高時速超過350公里/小時。車輛制動性能同樣令人歎為觀止，100-0公里/小時的制動距離僅為31米。Centenario車體完全經由碳纖維材質打造，其他部件與內飾也大量採用碳纖維材質，而碳纖維單體式車殼成為一大亮點。車輛淨重1,570公斤，重量功率比達2.04公斤/馬力。
Centenario開篷版採用林寶堅尼全新後輪轉向系統。這不僅提高了低速轉向的靈活性，還可以在減少車身轉向角度的同時，獲得較小的轉彎半徑，改善車輛的操控性。在高速行駛中，後輪與前輪的同向偏轉，達到軸距增加的效果。除了保證行駛的穩定性，後輪轉向系統也為優化行車回應起到重要作用。林寶堅尼為駕駛者提供三種不同駕駛模式：STRADA日常駕駛模式，車輛表現更趨穩健；SPORT模式，可全面提升車輛駕駛體驗，帶來令人血脈沸騰的愉悅感受；CORSA模式使得車輛發揮最大潛能，帶來賽道駕駛的極致體驗。通過後輪轉向系統的應用，駕駛者將更加充分體驗每種模式的特性，尤其體現在橫向動力學性能方面。
該車型搭載了林寶堅尼磁流變懸掛控制系統MRS（magneto-rheological suspension）及林寶堅尼動態轉向系統LDS（Lamborghini Dynamic Steering），可依據駕駛者感受調至最佳行車狀態。極具創新性的林寶堅尼ISR變速箱作為V12動力系統的「伴侶」，以輕量化的優勢為駕駛者帶來極致的換檔速度。
車主可以通過林寶堅尼Ad Personam高級個性化定制工作室打造個人專屬的Centenario開篷版。
Centenario開篷版配備豪華精緻的內飾。「Terra di California」淺棕色的Alcantara材質配以極地白色皮革，運用鑲嵌、滾邊、絎縫等多種工藝在座椅、台錶板、搖臂蓋處進行裝飾。
功能性與聯通性是Centenario的核心亮點。車輛配置10.1英寸高清觸屏衛星導航，先進的資訊娛樂系統使駕駛者在車內也可自如進行上網、收發電子郵件、登陸社交媒體，或使用諸如網路電台等線上應用。車輛配置的蘋果CarPlay車載娛樂系統，提供電話、導航、音樂和iPhone使用等功能。此外，資訊娛樂系統還涵蓋了高精準度的遙測功能，使駕駛者可以記錄駕駛速度、時間、橫向力和重力資料，並進行比較。兩個可選裝的內置攝像頭能夠記錄下駕駛者的行車過程。
與Centenario硬頂版一樣，林寶堅尼將限量生產Centenario開篷版車型20台，並於2017年進行交付。目前包括Centenario硬頂版和Centenario開篷版在內的40台限量車型已全部售罄，皆被世界各地的收藏家及品牌愛好者收入囊中。
在蒙特雷展出的Centenario開篷版採用特殊的Argento Centanario塗裝。車主可以通過林寶堅尼Ad Personam高級個性化定制工作室選擇採用純碳纖維外層，或任何顏色及塗裝，打造自己獨一無二的尊享車型。
Centenario延續了林寶堅尼打造限量版定制化車型的品牌策略，盡情探索設計與技術的無限可能，同時提升品牌認知度。從Reventón車型開始，包括Sesto Elemento、Aventador J以及Veneno在內的車型，均證明了林寶堅尼的非凡魅力及標誌性地位，實現了價值的增長。
