為人為己，應該盡量保持車子的狀態，避免在行駛時發生死車、煞車失靈或其他故障問題。這次講解的是最基本的保養常識「五油三水」，是指引擎汽油、動力方向油、機油、波箱油、煞車油、水箱水、電池水和水撥水，這些只要確保運作正常，便能把意外的機率減至最低。
五油之一：汽油
檢查汽油的方法最簡單，看儀錶板的油針便可。千萬不要油針到底後才去加油，
因為現時大部份汽車都是使用電動汽油棒及油量電子感應器，所以必須讓零件浸泡散熱，油量過低亦會影響排氣系統的氧氣感知器。
五油之二：動力方向油
發動引擎後，檢查動力方向油（軚盤油）蓋子下的油尺，看看是否處於適當的刻度。因應需要而添加或更換動力方向油，最好使用專用的動力方向油。另外，平時方向盤亦最好不要長期維持在扭盡的狀態，避免線路承受太大的壓力。
五油之三：引擎機油
將機油尺擦乾淨後，插進去再拔出來，看看機油存量是否適中，位於機油尺的上下限刻度中間便屬正常。如果發現機油有雜質或汽油味，就表示機件有磨損或引擎出了問題，應該盡快去檢查維修。若機油經常不足的話，亦可能有滲油問題，同樣盡早檢查為妙。
五油之四：波箱油
通常在更換引擎機油後，可順便檢查波箱油，在引擎旁有一支油尺，與檢查機油相同做法，在兩個刻度中間便是正常。油量過多或過少都會損害波箱，如果油量過少則可能是漏油，正常波箱油是紅色，機油是啡黃色，如果車底發現油跡，可根據顏色來分辨。而機油過多會造成機件運轉阻力過大，令波箱油起泡變質，造成機件不正常磨損。
五油之五：煞車油
檢查儲油液的油量在 MAX 與 MIN 中間便屬正常。若油量低於 MIN 線或危險警告燈就需添加煞車油，因為不同的煞車油不能混用，加上更換煞車油需要為制動系統放氣，所以最好到維修中心進行更換。而煞車油中有氣泡或油變髒了，就表示油已經變質，需要盡早更換。
三水之一：水箱水
檢查水箱水一定要在冷卻的狀態下，歐洲車的水箱通常有上限刻度，日本車則比較罕見。加添水箱水最好使用專用的冷卻劑和清水。如果水箱水變成灰色或有油污，則可能引擎內部生銹或出了有問題。
三水之二：電池水
電池分為兩種，水電和免加水電。主要檢查水電的電池水存量，電池外殼會有刻度，只要把電池水加入適當的位置便可。
三水之三：水撥水
雖然水潑水看似無傷大雅，不會造成汽車故障，但驗車時失靈一樣會肥佬，因為擋風玻璃不能保持乾淨會影響安全。加上過程十分簡單，打開蓋，使用清水加玻璃清潔劑注滿便可。
文：Nekki Yu
