全新 Niro EV 是 Kia 首款全電動多功能跨界車(CUV)。全電動 Niro EV 在 WLTP 標準中可行駛 480 公里，結合駕駛樂趣，引人注目的設計，多用途和零排放動力系統於一身。配備智能包裝、高實用性和長距離行駛里程，使全電動 Niro EV 在市場上佔有不可或缺的地位。買家還將享受到一系列專有電動車(EV)車載技術，全新安全技術以及獨特的內外車廂設計。
Niro EV 中控台的設計，全電動動力系統無需傳統的變速桿和齒輪連桿。因此，物理傳輸已被新的「線控換檔」驅動器所取代。驅動器位於其符合人體工程學的面板上，該面板 從中央扶手的底座延伸出來。Niro EV 還配備電子制動系統，冷暖風前座椅，電熱軚盤，駕駛 模式選擇，泊車感應器以及「Auto Hold」功能。
車身寬 1,805 毫米，高 1,560 毫米，確保車廂的頭部和肩部空間得 以最大化。它的長度為 4,375 毫米，比其他許多插電式和電動車提供更多的載物空間 – 451 升 (VDA)。尾箱下方更設有專用儲存格，為車主提供存放充電線的空間。
Niro EV 配備高容量 64 kWh 鋰離子聚合物電池組。於 WLTP 標準中每次充電後可提供續航力 長達 480 公里，並達致零二氧化碳排放。買家亦可選擇另一較低容量版本，搭載 39.2 kWh 鋰 離子聚合物電池組，於 WLTP 標準中每次充電後可提供續航力長達 312 公里。使用 100 kW 的快速充電器，Niro EV 的電池充電由 0%到 80%僅需 54 分鐘。
配備長距離 64 kWh 電池組的型號配備 150 kW(204 ps)電動馬達，峰值扭力達 395 Nm，從 0 加速到 100 kph 只需 7.8 秒。而標準版本搭載的 39.2 kWh 電池組配備 100 kW(136ps)電動馬達，同樣輸出扭力達 395 Nm，從靜止加速到 100 kph 只需 9.8 秒。與 Niro Hybrid 和 Plug-in Hybrid 車型一樣，新款電動車型採用前輪驅動。
雖然電動馬達不需要傳動系統，但仍然配備軚盤撥片。軚盤撥片可讓駕駛者在 5 段制動能量回收強度之間進行選擇:「關閉」，1 級，2 級，3 級和「踏板」。選擇的級別越高，再生制動系統嘗試收集的動能越多，級別 1 提供最低能量再生，級別 3 提供更高的能量再生。而踏板模式可實 現最大程度的制動能量再生，並且在一般駕駛中，駕駛者只需通過調節加速器即可控制 Niro EV 的速度。當駕駛者將腳從加速器上移開時，再生制動系統便會在滑行時收集動能並為電池組充電。
詳細規格：
Niro EV
http://autos.car1.hk/product/Kia-Niro-EV/1065/
Kia Niro EV+ / Niro EV+ Deluxe
http://autos.car1.hk/product/Kia-Niro-EV-Niro-EV-Deluxe/1066/
售價：
312 公里版本一換一後$278,000
482 公里版本一換一後$328,800
Deluxe 版本一換一後$358,800
查詢：2760 9933（Kia Motors (Hong Kong) Ltd.）
