Infiniti G37 Convertible 雙重美態

12/04/2013

Infiniti G37 Convertible 雙重美態

高性能的開篷車選擇真的不多，不過 Infiniti 回歸香港後，她們的 G37 Convertible 硬頂開篷房跑亦跟隨引入香港市場，令到日系開篷房跑再多一個選擇。今次 G37 Convertible 外型大玩流線添一點肌肉感，再配上大鈴薄胎，跑感一面表露無遺。貴為豪華車品牌的 Infinti，G37 Convertible 擁有一車兩型態賣點之餘，再加上預設多個安全設備，相信賣點也不遜給其他對手吧。

基本規格
引擎設計：V6 VVEL 引擎
排氣量：3,696cc
最大馬力：320 匹 / 7,000 轉時
最大扭力：360 牛頓米 / 5,200 轉時
波箱設計：七前速半自動波
驅動模式：後輪驅動
體積：4,655 X 1,851 X 1,399mm
重量：1,852kg

開篷的音樂旅程

每當講起 Infiniti 這個品牌，已經讓大家聯想到豪華兩個字，G37 Convertible 也不例外，一大堆頂級設備，如真皮座椅、電動調校前坐、冷暖車椅、無匙系統、多功能軚盤、大型富質感的轉檔撥片、8" 中控台電腦顯示屏、後泊車鏡頭、藍牙免提、ICC 雷達定速巡航和 IBA 主動制動系統等等，應有盡有。不過開篷車在開篷後大家都會遇到同一個問題，就是聽音樂時會因迎面而來的風，吹散了聲。G37 Convertible 今次與 Bose 合作，推出了 Open Air Sound 系統，在前座兩張座椅的枕頭加入一對喇叭，來提升整套音樂的包圍感，同時盡量減去開篷後外來環境對音響輸出的影響。在試駕時，發現這套 Open Air Sound 系統在開篷後表現很不錯，即使走到公路常見的 80km/h 時，聽音樂時依然清晰，令人感到驚喜。另外，G37 Convertible 內置了 9.3GB 容量儲存音樂檔案，也支援 USB 外接音源信號，十分方便。


● ICC 定速巡航與 IBA 主動制動系統是 G37 標準功能。	● 大型轉檔撥片，操作很「就手」。


● 整個中控台佈局與過往 Infiniti 相近。


● 冷暖車椅已是 G37 標準配備。	● 駕駛席軚盤後右邊的按鍵。


● 為了提升開篷駕駛時聽音樂的感覺，前座車椅枕頭設有兩個喇叭，試駕時亦感受到有別於其他開篷，包圍感很不錯，開篷後聽音樂也很清晰。

駕駛感輕鬆自在

G37 Convertible 使用了 3,696cc V6 VVEL 引擎，最大馬力 320 匹和 360 牛頓米扭力，配合 7 前速半自動波箱作傳動，0-100km/h 加速只需 6.4 秒。G37 Convertible 屬前置引擎後輪驅動佈局，其重量分佈達到 53:47，因以開起來算是很易掌握，不會出現過份頭重尾輕問題。雖然開篷版比 G37 Coupe 重一點，在 Front Midship 車架與輕量鋁合金懸掛配合下，重量亦得以維持在 1,852kg 水平。起步初段其實比預期溫柔，始終這架車重量也有一定份量，不過當轉數大概 3,000 轉左右開始漸入佳景，而且愈俾愈有。加速感方面，其實走到中段開始明顯，所以千萬不要因起步感覺來評它不夠好玩。由於懸掛都不算太硬，走過不平的路面也不太辛苦。話雖如此，G37 Convertible 在彎路的表現比想像中直接，開了好一會兒已輕鬆適應了它的特性，閒時開著篷走一兩轉清水灣、石澳會很寫意，不會因它身體大、較重影響玩樂性。


● 車廂多個位置都以銀色飾件佈置。


● 貴為豪華開篷車，電動調校坐椅一定不能缺少。	● 後泊車鏡頭位置。


● 因為 G37 硬頂車篷較為複雜，所以開篷過程需要約 25 秒。


● 關篷後 G37 變身成一架雙門 Coupe。


● 關篷後尾箱空間尚夠輕量 Shopping 之用。	● 開篷後尾箱空間相對縮小。


● 車篷的保護指南。	● 3,696cc V6 引擎的 G37，最大馬力達 320 匹和 360 牛頓米扭力。