Hyundai Tucson 2.0 Premium 齊料上陣

03/11/2013

韓國車大家都不再陌生，Hyundai 和 KIA 齊齊夾擊日本車，甚至連歐洲車都受到她們影響。韓國車大哥 Hyundai 近年在港推出 Veloster 之後氣勢如紅，緊接就是新版旅行車 Tucson，出色的車身設計配全新心臟，加上配置齊備，很難叫對手不怕它三分吧！

夠型格　設備齊
2013 版的 Tucson 其實交由德國法蘭克福設計中心研發，它以流體雕塑 Fluidic Sculpture 設計概念打造，令到這架車擺脫過往韓國車老土形象。這架富時尚感、前衛的 Tucson，車燈設計銳利外，還有電鍍提升車燈輪廓，就算遠望都非常搶眼。Tucson 車廂配置也相當齊全，絕對不是單靠賣相。坐在駕駛艙後，會感受到它設計都算花過心思，駕駛席也有一點 Cyber 科幻感，銀雙圈錶板、銀色多功能軚盤都很搶眼。皮座椅、電動調校功能也有齊，設備實在不弱。中控台音響雖然簡單，但是也有 CD、Aux-In、USB iPod 輸入，簡單易用。擺位公整，令到你很難對它挑剔，而這款車已備有無匙系統，這一刻令到筆者忘記了身在一架韓國 SUV 之內。雙天窗設計亦為 Tucson 加分，令到前後座都感到遼闊開揚。不講不知，這部車的冷氣備有自動除霧、離子清新器功能，有助提升車廂內的空氣質素。

駕駛艙模樣，銀色多功能軚盤令到這部份很注目。

中控台簡潔公整，簡單易用。

6 速半自動波箱備有手動轉檔功能。

雙筒銀圈錶板配 LED 顯示屏，資訊顯示仍算鮮明。

AUX-In、USB iPod 輸入端子都可以在中控台下方找到。

154 匹全新心臟
今次試駕的 Tucson 2.0 使用了新的 1,999cc 直四引擎，最大馬力 154 匹、191 牛頓米扭力，雖然數字比上代細了一點，但開起來其實未有太大分別。油耗方面為 8.8L/100km，以旅行車來說成績不過不失。開起來平順，加速感還不錯，令筆者感到有點驚喜。在六速半自動波箱配合下，加速感不太強，但走到中段依然有心有力。今代的懸掛系統亦作出新調校，走彎時車身斜側不太明顯，依然給人夠定的感覺。開了一陣，駕駛玩樂感雖然不強，但勝在夠用，對於很多車主只想一心買架實用型旅行車的話，Tucson 在駕駛方面合格有餘。Tuscon 備有 6 個安全氣袋、主動式安全頭枕、自動巡航系統、ABS 防鎖剎車連電子制動力分佈系統及泊車鏡頭連倒後鏡 LCD 顯示後泊畫面等等安全設備，單是這些已經不遜給歐洲車吧。唯一可惜的是，這款車未有軚盤轉擋撥片，令人覺得這麼吸引駕駛艙的車廂好似缺少了一點東西。

雙天窗天幕設計，感覺開揚，但前後窗簾都要手動打開。