Honda針對2040年前實現全球範圍內電動車（EV）和燃料電池車（FCEV）的銷售比例達到100％的目標，正進行針對各地區市場特性的EV投放。而Prologue作為其在北美市場推出EV的先鋒，搭載通用汽車（GM）的“Ultium”電池，為一款共同開發的車型。
以“Neo-Rugged（新型堅固風格）”為理念，追求簡潔精緻的設計，同時注重戶外風格的堅毅感。外觀特點是低矮寬廣的線條，特別是頂級車型採用了21英寸的大型輪圈，使其兼具SUV的強大氣息和時尚設計。內飾選用優質材料，呈現出水平主導的簡約設計。介面方面，搭載了高質感的11英寸數字儀表板和直觀易用的11.3英寸觸摸屏。頂級車型還配備了7×3英寸的抬頭顯示屏，使駕駛者能夠在行駛中輕鬆查看各種信息，包括駕駛輔助等。
在連接性方面，追求實現車內無縫數字化服務。標配車載連接服務“Google built-in”，可在車內使用Google Assistant、Google Maps、Google Play等功能。軟體支持OTA（空中更新）功能，可進行部分功能和性能的更新，持續提供最新服務。
Prologue也追求在預防安全和碰撞安全方面取得優異表現。作為先進的安全駕駛輔助系統，“Honda SENSING（本田感知）”為標準配置。該系統在美國的安全性能評估試驗中，目標為獲得美國公路安全保險協會（IIHS）的最高評價——“頂級安全選＋”，以及美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最高評價——5星級。
電動動力系統旨在實現駕駛性能和行駛里程的兼顧。在駕駛性能方面，Prologue採用了前後多連桿式懸掛系統，經過優化以符合Prologue的特性。基於Honda所擁有的動力學技術，為基礎打造了運動風格的行駛體驗，同時提供了單電機（前驅）和雙電機（全驅）兩種版本以滿足客戶需求。特別是雙電機版本，擁有約288匹馬力的最大輸出和約333磅-英尺的最大扭矩，實現更強勁的加速和更靈活的行駛體驗。
行駛里程方面，搭載了85kWh的電池，目標在符合美國環保署（EPA）標準下實現超過300英里（約482公里）的行駛里程。此外，支援150kW以上的高功率直流快充，約10分鐘即可充電約65英里（約104公里）的行駛里程，使得在外出時也可以快速充電。
在北美地區，Honda已同意與其他7家汽車製造商共同成立一家合資公司，以建設用於電動車的高功率充電網絡，目的是為了提供可靠的充電基礎設施。此外，自2025年開始，將在北美市場推出的電動車中採用北美充電標準（North American Charging Standard，簡稱NACS），並已經與NACS的推動者Tesla, Inc.達成共識。Prologue目前採用了CCS（綜合充電系統）的充電接口，但在2025年之後，將進一步開發充電適配器，以便兼容NACS。Honda將加速充電環境的建設，並推動EV的普及。
