在競爭白熱化的FIA F3賽場上，年僅18歲的中國小將謝咏霖（Gerrard）正一步步以實力證明：他絕不只是場上的過客，而是通往F1舞台的潛力股。即使在第二站的巴林站中遭遇排位失利，他仍於衝刺賽力挽狂瀾，從尾段出發一度爬升10位，讓人見識到他驚人的決心與適應力。
謝咏霖所駕駛的是由Dallara開發的2025年款F3賽車，繼續採用Halo頭部保護系統和空氣力學優化設計，搭配Pirelli輪胎與2.0升自然吸氣引擎。外觀上戰鬥味十足，但更重要的是它內裡藏著的科技：防失速系統（Anti-Stall）、升級的懸掛設定與動態穩定性，正是讓年輕車手挑戰極限的最佳平台。
週五的排位賽對Gerrard來說猶如暴風雨，他一度因彎道失誤損失0.5秒，僅排在第27位。但他沒有氣餒，反而將目光投向周六衝刺賽的翻身機會。果不其然，他在賽道上如猛虎出閘，單場躍升10個名次，雖然最終後段因輪胎抓地下降滑至第21位，但這場比賽足以證明他的潛力與膽識。
正賽中，他再次於起步搶位成功，首圈即進佔三個位置，第五圈升至第22位，表現冷靜沉穩，整體節奏穩定。雖然最終僅以第26名完賽，但從戰鬥力與應變能力看來，他已展現了難得的比賽成熟度。
從多角度看謝咏霖
• 新手入門者或車迷看見一個從亞洲出發的名字在歐洲賽場上拚搏，無疑是F1世界難得的多元象徵。
• F3關注者則看到一位初出茅廬但戰意堅定的選手，對名次與成績有極高渴求，同時具備學習與反省的能力。
• 業界觀察者更會從他的測試表現、比賽適應力與心態管理，預視這名年輕車手是否具備未來上游挑戰的條件。
從澳洲首戰到巴林測試與比賽，Gerrard正逐步理解如何駕馭不同輪胎、應對多變賽道。在三天測試中他曾爬至第12名，證明他與團隊的配合正逐漸成熟。接下來的伊莫拉，這條節奏緊湊的經典賽道，將是另一場技術與心理的雙重考驗。
