Ferrari 在 2025 年 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）揭幕戰 卡塔爾 1812 公里耐力賽 中，以驚人的統治力包辦前三，為耐力賽歷史寫下新篇章。Antonio Fuoco、Miguel Molina 和 Nicklas Nielsen 駕駛 50 號 499P 率先衝線，緊隨其後的是 AF Corse 車隊的 83 號 499P（Yifei Ye、Robert Kubica、Phil Hanson），而 51 號官方 499P（Alessandro Pier Guidi、James Calado、Antonio Giovinazzi）則穩守第三，讓 Prancing Horse 迎來難以置信的完美開局。
這場比賽不僅見證了 Ferrari 的壓倒性優勢，還由 Giovinazzi 取得桿位，Pier Guidi 創下全場最快單圈 1’41”259，證明 499P 在第三個 WEC 賽季依然處於巔峰。
比賽回顧：Ferrari 499P 絕對主導賽道
在比賽初段，51 號 499P 率先領跑，而 50 號車組則從第三位迅速攀升至第二位，確立 Ferrari 雙車領航的態勢。隨著比賽進行，Ferrari 透過精準的輪胎管理與無懈可擊的戰略，維持領先優勢，即使 51 號車組因兩次**進站通過懲罰（Drive-Through Penalty）**而一度落後，他們仍憑藉出色的配速強勢回歸，確保三輛 499P 完成壓倒性包辦。
在 Lusail 夜幕降臨之際，Fuoco 駕駛 50 號 499P 衝過終點，完成 318 圈，為 Ferrari 奪下新賽季首勝，Kubica 和 Pier Guidi 分別以第二、第三名完賽。
數據解析：Ferrari 於 WEC 再添輝煌戰績
這場勝利讓 Ferrari 在 WEC 的總冠軍數提升至 四座，包括：
2023 年 24 小時利曼（Pier Guidi-Calado-Giovinazzi）
2024 年 24 小時利曼（Fuoco-Molina-Nielsen）
2024 年 COTA 耐力賽（AF Corse 83 號車，Ye-Shwartzman-Kubica）
2025 年 卡塔爾 1812 公里耐力賽（Ferrari 包辦前三）
這也是 Ferrari 時隔 53 年 首次在耐力賽頂級組別包辦前三，上一次要追溯至 1972 年奧地利 1000 公里賽，當時四輛 Ferrari 312 PB 佔據前四名。此外，這一幕也讓人回想起 1967 年 24 小時 Daytona 賽事，Ferrari 330 P3/P4 在最後一圈完成經典一二三編隊衝線，成為耐力賽史上的經典畫面之一。
積分排名與新規則
Ferrari 在此站比賽累積 66 分 製造商積分，包括：
50 號車組：38 分
51 號車組：27 分
桿位積分：1 分（Giovinazzi）
值得注意的是，2025 年 WEC 新規則允許兩輛官方 499P 為製造商錦標賽貢獻積分，而非像過去僅取最佳成績車輛。此外，AF Corse 83 號車組亦在 Hypercar 獨立車隊盃 中奪冠，累積 38 分。
賽後訪談：Ferrari 車手與管理層談歷史性勝利
Antonio Fuoco（50 號 499P，冠軍）：
「這場勝利來自整個團隊冬季測試的努力，我們在比賽中展現了極佳的輪胎管理與策略執行能力。三輛 Ferrari 499P 包辦前三，這將成為 WEC 的歷史時刻！」
Miguel Molina（50 號 499P，冠軍）：
「2024 年我們在利曼奪冠，2025 年開局就拿下卡塔爾，這讓我們對世界冠軍充滿信心。38 分的積分對爭冠來說至關重要！」
Nicklas Nielsen（50 號 499P，冠軍）：
「起跑時我迅速搶下第二名，這讓我們建立了競爭優勢。比賽過程不易，但 Ferrari 透過策略與輪胎管理讓我們重回頒獎台頂端！」
Alessandro Pier Guidi（51 號 499P，季軍）：
「我們在製造商錦標賽獲得最大積分，儘管中途受罰，但依然成功奪回頒獎台。這證明了 Ferrari 團隊的堅韌與決心。」
James Calado（51 號 499P，季軍）：
「這不是一場輕鬆的比賽，但我們仍順利衝線，為 Ferrari 拿下歷史性一二三。我們將帶著信心迎戰 Imola。」
Antonio Giovinazzi（51 號 499P，季軍）：
「起步艱難，但我們從未放棄，最終實現 Ferrari 三車登上頒獎台的夢想。」
Yifei Ye（83 號 499P，亞軍）：
「從第八位發車到最終亞軍，我們的表現無可挑剔。這是 AF Corse 車隊最好的開局！」
Antonello Coletta（Ferrari 耐力賽全球負責人）：
「這場勝利是冬季努力的最佳回報。51 號車組的強勢逆襲，證明我們的策略與輪胎管理是最頂級的。」
Ferdinando Cannizzo（Ferrari 耐力賽技術主管）：
「卡塔爾是我們去年表現不佳的場地，但我們透過冬季測試找到突破口，這讓我們以完美的方式開啟 2025 賽季。」
下一站：Imola 6 小時耐力賽
WEC 第二輪賽事將於 4 月 20 日 在 意大利 Imola 舉行，Ferrari 作為主場作戰的隊伍，勢必力求延續強勢表現，鞏固積分領先地位。
這場比賽不僅是 Ferrari 在 WEC 的新紀元，也是 Hypercar 時代中最具代表性的時刻之一。Ferrari 499P 的歷史性一二三包辦，無疑將成為耐力賽史上最輝煌的篇章之一！
