法拉利中置 V8 引擎開頂跑車血脈，由 1977 年誕生的 308GTS 開始承傳繁衍，每個世代都有長足發展;目前，達到 720cv 馬力輸出的全新 F8 Spider，是繼 F8 Tributo硬頂跑車之後，第二款擁有如此強大馬力及先進科技的新成員，完美地將震蕩人心的運動性能、行駛 舒適性、及精心雕琢的開篷跑車車身造型展現出來，此強大的 V8 引擎已連續第四年獲得「國際引擎年度大獎」殊榮，F8 Spider 的駕駛者能打開車頂，無束縛地享受駕駛艙後如此超凡機器在每刻運轉時，由強弱分貝交織出的美妙樂章。
在世上眾多 V8 引擎當中，鮮有像法拉利這副 3,902cc 排氣量機器如此精良，這副屢獲殊榮的雙渦輪增壓 V8 引擎，在 8,000 引擎轉速時能產生 720cv 最大馬力，比起上一代型號提升了 50cv 之多;另外，非一般的 770Nm 強橫峰值扭矩，在 3,250 轉時已能全數釋放，這意味著 F8 Spider 不單止是一輛能跑得快的開篷車，在不同引擎轉速範圍，都擁有充沛的動力輸出，輕鬆發揮富有韌性的力量表現。經過數十年的精煉及演化，法拉利的每副 V8 引擎一直以汽車業界中的傑作水平領導同儕，現在來到渦輪增壓技術的範疇，全新的引擎技術能同時兼顧多方面要求，包括:達至零渦輪遲滯所帶來的順滑加速感、讓引擎跑上 8,000 高轉速奏出悅耳樂章、輸出狂猛動力等;而且，能夠打開車頂，無阻隔地享受這份精良機械運作的美妙滿足感，便是的最大特色。
車廂設計經過重新安排卻依然以駕駛者為本，利用法拉利的近代中置 V8 引擎跑車的設計語言演繹，功能上如法拉利賽車，強調駕駛者與汽車的關係，不同之處，是 F8 Spider 提供了恰當的豪華及舒適度，結合鋁合金及碳化纖維部件營造出富有品味的車廂環境，讓不同身材及個性的駕駛者安坐於全新設計座椅上的時候，能輕鬆自然地掌控中控台及儀錶板各個操作功能，享受駕駛樂趣。
與上一代型號比較，新車的整體性能表現有著顯著提升，當中主要元素當然是更強大馬力、輕量化及空氣動力學設計的改進;但最為驚人的，莫過於非凡性能的極限範圍，竟然能安全地讓更多駕駛者駕馭得到，此要歸功於大幅改良的行駛動態系統，包括「法拉利 動態強化系統升級版」、「側滑控制系統」、「電子差速器第三 代」等功能，為喜愛賽道馳騁的駕駛人士帶來全新駕駛體驗及驚喜。
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