Fedex 率先在港使用柴油電動混合動力貨車

04/02/2010

FedEx Corporation（紐約證交所股份代號：FDX）旗下附屬公司兼全球最具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞今天宣佈引進香港速遞業首批商用柴油電動混合動力貨車。兩輛聯邦快遞混合動力貨車由日野汽車生產並由皇冠汽車代理，相比起聯邦快遞現時採用的柴油車輛，有助減低碳排放30%並改善香港環境。

聯邦快遞香港及澳門董事總經理梁銘添表示：「聯邦快遞對於能成為香港首間使用商用柴油電動混合動力貨車的快遞公司感到十分榮幸。這引證我們致力為車隊引入環保貨車技術，並積極減低對環境造成的影響。」

日野自動車株式會社取締役副社長市川正和表示：「我們十分榮幸能與聯邦快遞合作，於香港這個以環保為先的城市，實現重要的里程碑。我們在全球售出逾6,800輛柴油電動混合動力貨車及巴士，於日本及澳洲均有出售柴油電動混合動力貨車。日野的柴油電動混合動力貨車為全球同類型車輛中最暢銷系列，我們十分期待與聯邦快遞合作，繼續向世界宣揚這項保護環境的新科技。」

皇冠汽車有限公司日野 / 工業器材及公共車輛部總經理黃世傑表示：「我們代理油電混合動力汽車已有10年，今次十分榮幸能將我們的油電混合動力車業務擴展至商用車輛。我們憑著豐富經驗，一直為如聯邦快遞般致力保護環境的客戶提供以顧客及環保為主的服務。」

聯邦快遞的兩輛柴油電動混合動力貨車現於尖沙咀、佐敦及旺角地區服務。每輛日野柴油電動混合動力貨車燃料效能達至每公升11.20公里，於同類型車輛中表現最佳。

兩輛柴油電動混合動力貨車印有FedEx EarthSmart標誌，代表聯邦快遞致力透過領先業界及環保的創新服務連繫世界，減低對環境造成的影響。

聯邦快遞一直帶領市場提供商業上可行及負責任的方案，以配合業務方針及環保目標。聯邦快遞在美國擁有最具規模的混合動力貨車車隊，更投資發展全電池動力車、電動車及水力車。包括這次於香港推出的柴油電動混合動力貨車，聯邦快遞現於全球營運329輛柴油電動混合動力車和電動車及超過2,100項代用燃油車輛及裝置。自2004年推出以來，聯邦快遞混合動力車隊行駛超過五百萬里。

2009年9月，聯邦快遞成為美國首家接收波音 777 貨機的全球全貨空運公司， 777 貨機相比以往的麥道11航機，有效減省燃料達18%及減低18%的廢氣排放。除此之外，聯邦快遞正在開發或使用五部太陽能發電裝置，包括FedEx Ground位於新澤西州木橋市設施頂部的2.42MW太陽能電池版。聯邦快遞的信封以100%循環再造物料製造及含最少35%消費者棄置物料。至於聯邦快遞的箱子則以25%至100%循環再造物料製造。聯邦快遞亦定期檢討供應鍊的送遞模式，以改善其效率。