咸美頓（Lewis Hamilton）和羅素（George Russell）在週日的墨西哥大獎賽中分別以第二名和第六名完賽。
兩名車手起步分別在第六和第八位，經過一輪爭鬥後，分別升至第五和第七名，此後賽局在佩雷斯因與勒克萊爾在第一彎碰撞後不得不退賽。
第33圈的紅旗導致咸美頓（Lewis Hamilton）和羅素（George Russell）以站立起步程序分別從第三和第七位起步，兩人選擇使用二手的中性胎。
W14在今天展現了強大的速度，車隊在這個獨特的賽道上保持了輪胎、剎車和動力單元溫度之間的微妙平衡。
雖然咸美頓（Lewis Hamilton）在第40圈成功超越了勒克萊爾並以第二名完賽，但羅素（George Russell）在最後20圈裡經歷了一場艱苦的戰鬥，由於失去了輪胎溫度，最終以第六名完賽。
考慮到我們從第六位起步，這是一個很棒的成績，也是車隊的驕傲。我們全力以赴，我為整個車隊的努力工作感到自豪。過去幾周對我們來說很困難，所以終於能夠反彈真是太好了。今天車感明顯好多了，速度也很強勁。今天的重點是車的平衡和輪胎的管理，我們在這方面做得很好。整個周末我們都全力以赴，改進了車輛設置，成績也證明了車隊所有成員為實現這一目標所付出的辛勞。我現在迫不及待地想去巴西，希望能延續車輛的強勁表現。
今天我在車里感覺很好，速度也很快，所以這個周末確實是一個積極的表現。在追趕卡洛斯想要超越時，我的煞車過熱了。我們擔心是否能完成比賽，所以我不得不放慢速度，這也讓我失去了輪胎的溫度，無法將其恢復到正確的狀態。最後20圈就像在冰面上行駛，所以我很高興我成功地以第六名完賽。對我們來說又是一個困難的周末，但車的表現很好。我們只需要保持一些乾净的周末，展現出穩定性，我相信我們會做到的。我期待著巴西，也希望我們在那里能展現出良好的速度，並有望在競爭中取得優勢。
Toto Wolff，車隊主席兼首席執行官
今天我們的車速很快，所以我們對成績感到滿意，也為我們帶來了信心。當咸美頓（Lewis Hamilton）成功進入自由行時，他的圈速很快，他在比賽結束時還成功獲得了最快圈速。我們的車速很快，這對我們來說是一個積極的信號，也是在過去兩場比賽的基礎上進一步發展的積極信號。在這個賽道上，輪胎的管理非常關鍵，幾度溫度的差異就能讓其失去效用。不幸
的是，羅素（George Russell）的輪胎完全用光了，所以他很難進行防守。但對他來說，今天的成績依然不錯，他在最後一圈成功地保住了位置，擊敗了丹尼爾。我們還不知道我們在下周的巴西將會表現如何。我們會腳踏實地，盡力做到最好，希望我們能處於競爭的最前線。
Andrew Shovlin，賽道工程主管
咸美頓（Lewis Hamilton）在排位賽第六名的基礎上取得了第二名的成績，這是一個出色的表現。最近我們經歷了一段困難的比賽，所以看到車子的速度真的令人鼓舞，尤其在一個我們很難調整好的周末。羅素（George Russell）在最後階段失去了和蘭多的位置，他對此感到失望，但顯然他比卡洛斯快得多，在重新起步時，雖然事後說我們應該讓他放慢速度以保護輪胎，但我們更願意成為一支在比賽中前瞻的車隊，而不是一支一直在後退的車隊。我們在這里的過程並不輕松，很難保持輪胎處於正確的狀態，我們對排位賽的表現感到非常失望。然而，鑒於我們的起點位置，以及與法拉利在積分上的持平，這是令人鼓舞的。車子運行良好，我們在處理剎車方面做了一些工作，明年我們會進一步改進。我們可以在這個周末上取得更好的成績，我們將為下周在巴西的加油賽全力以赴。
