澳洲墨爾本的星期五，天氣涼爽，潮濕，對於跑車而言，這並不是一個理想的日子。自由練習中的圈數非常有限，FP1 由於兩次紅旗中斷而被打斷，而雨在 FP2 進行了 15 分鐘後就到來了。
在 FP1 中的乾燥條件下，咸美頓專注於單圈速度，最終以 P2 完成該場比賽。羅素在完成了幾圈軟輪胎後，轉而專注於中性輪胎的長途表現，最終以 P9 完成 FP1。
FP2 中的雨淋在了中途，徹底結束了硬輪胎的跑行。在等待合適的賽道條件之後，兩名駕駛員完成了幾圈中性輪胎的跑行。咸美頓以 P13 完成該場比賽，以 P4 完成。
由於今天的節目被打斷，因此在明天的排位賽之前，還有很多工作要完成。
在墨爾本一個潮濕涼爽的星期五，由於兩次紅旗事件和下雨，兩次自由練習的圈數都很有限。
在干燥的 FP1 中，咸美頓試圖單圈爆發，最終以 P2 的成績結束。羅素在軟胎上完成了多次圈速後，轉向了以中性胎展示長距離表現，最終名列 P9。
FP2 進行中途下起雨，因此軟胎開始的比賽中止。等待適當的賽道條件之後，兩名車手都在中性胎上完成了幾個圈速。咸美頓以 P13 的成績結束了這一輪比賽，而羅素則以 P4 名列前茅。
由於今天的練習計劃被打亂了，平治在明天的排位賽前還有很多工作要做。
咸美頓表示：「今天早上很不錯，但今天下午不太好。我們在 FP1 之後做了一些改變，但效果不佳，我們會在今晚回到原點。FP2 中下雨了，所以這不是最好的比賽。你不會從這種混亂的狀況中學到太多。這更多是關於保護好車輛。」
羅素則表示：「整體來說，今天表現不錯。我們逐漸找到了車輛的最佳調教。FP2 對大家來說都很沮喪，因為下雨了。但我們仍然從 FP1 中有所提升。期待明天的天氣，今天下雨來得很突然，明天也可能會有雨，這可能會讓比賽更有趣。」
Andrew Shovlin（Trackside Engineering Director）說：「這個賽道與捷達哈有些相似之處，因此我們沒有對車子做出大幅度的更改。這一天有些混亂，但我們已經找到了一些不錯的調教方向。由於天氣更冷，明天賽車輪胎溫度可能成為一個挑戰。在最後一輪自由練習中，我們應該能夠找到相關條件來了解這些問題。」
