Daimler Truck 近年來積極擴展軍事與防衛領域，計劃透過開發新車型、提升銷售與服務網絡，進一步強化其在軍用物流車輛市場的影響力。Mercedes-Benz Special Trucks 負責該領域的產品開發，從堅固耐用的 Unimog、Zetros 到重型貨車 Atego、Actros 及 Arocs，全面覆蓋各種軍事與後勤需求。隨著全球軍事需求增加，Daimler Truck 亦加大生產能力，並透過與各國合作夥伴發展新技術，確保旗下車輛能適應各種極端環境。
Mercedes-Benz Special Trucks：全方位軍用方案
Mercedes-Benz Special Trucks 總部位於德國 Wörth am Rhein 與法國 Molsheim，其產品涵蓋 消防、救災、軍事與民防 領域，並根據客戶需求量身打造特殊應用車款。例如 Zetros 全地形軍卡，具備 4×4 至 8×8 多軸配置，可選擇加裝防護駕駛艙、雙胎或單胎設置，並符合 Euro III 至 Euro VI 排放標準。此外，品牌亦提供 Unimog FGA 底盤，供裝甲車製造商進行改裝，並銷售 CKD（Completely Knocked Down）零件組，讓客戶可於當地工廠自行組裝。
Mercedes-Benz Special Trucks 總監 Franziska Cusumano 指出：「我們正逐步擴展軍用市場，秉持『Grow and Invest』策略，確保能提供適應各種需求的後勤解決方案。我們期待在阿布達比 IDEX 軍事展上，向市場展示最符合當地環境的專業軍用車款。」
IDEX 2025 亮點車款：極限環境下的強悍對策
Daimler Truck 參展 IDEX 阿布達比國際防務展（2 月 17 日至 21 日），並展示多款適應極端環境的軍用車型，重點包括 Mercedes-Benz Zetros、Arocs 及 Unimog FGA 底盤，專為高溫、多沙及崎嶇地形打造。
1. Mercedes-Benz Zetros：極限越野戰術軍卡
Zetros 採用 長車頭設計，駕駛艙位於前軸後方，降低整體高度，並減少震動與衝擊，提高安全性與舒適度。所有 Zetros 均搭載 OM 460 直六柴油引擎（最大 510 匹馬力），符合 NATO F-34 軍用燃油規格，並具備 16 速變速箱、可選 Allison 自排變速箱 及可涉水系統，適用於沙漠、泥濘及極端惡劣環境。
IDEX 展示車型：
•Zetros 3351 AS 6×6（軍用拖車）
•適合運輸輪式或履帶式裝甲車，擁有 120 噸總組合重量（GCW）。
•採用 Allison 4500 SP 自排變速箱，具備強大扭力輸出及順暢換檔。
•雙絞盤裝置（HPC TLS 2.25），可拖曳 70 噸軍用載具。
•Zetros 2036 A 4×4（輕型戰術運輸車）
•360 匹馬力，雙板離合器設計，並配置低扭力平台貨廂。
•軸距僅 5.1 公尺，適合城市與戰術部署用途。
2. Mercedes-Benz Arocs：重型戰略運輸主力
Arocs 系列提供高度客製化選擇，包括多種軸距、動力系統及特殊配備，可作為 重裝軍用運輸車、戰車拖曳車及特種戰術支援車輛。
IDEX 展示車型：
•Arocs 4042 AS 6×6
•12.8L OM 460 直六柴油引擎（421 匹馬力），搭載 Mercedes-Benz Powershift 3 自排變速箱，具備高負載能力。
•額定總重達 250 噸，適合運輸大型戰術裝備。
•選配 渦輪液力離合器（Turbo Retarder Clutch），增強高負載起步與操控能力。
Arocs 亦可選配 軍規級夜間燈光系統、車頂艙口及胎壓控制系統，提升戰場生存能力。
3. Unimog FGA 底盤：戰術裝甲車的最佳基礎
Unimog FGA 底盤長年作為**裝甲運兵車（APC）**的基礎底盤，具備獨特的 門式車軸（Portal Axles）、推力管（Thrust Tubes）與螺旋彈簧懸掛，確保卓越越野性能。
IDEX 展示車型：
•FGA 14.8 底盤
•搭載 OM 926 LA 六缸柴油引擎（326 匹馬力），符合 Euro III 標準。
•採用 Allison 3500 六速自排變速箱，確保最佳操控性。
•可適配各類軍規裝甲艙體，提供彈性改裝可能性。
Unimog FGA 憑藉其輕量化車身與卓越的全地形能力，成為各國軍方偏好的裝甲車底盤選擇。
