對Lotus與F1迷來說是一個充滿傳奇意義的日子 — 正好是Ayrton Senna於1985年葡萄牙站（Estoril）奪下其F1生涯首勝的40週年。為紀念這位已故傳奇車手的壯舉，當年由他駕駛的 Lotus 97T 將首度重返Estoril賽道，而駕駛它的，正是他的外甥 Bruno Senna。
這場活動不只向Senna致敬，同時也與F1 75週年同步慶祝，象徵著Lotus在F1歷史上無可取代的技術與設計貢獻，更喚醒了一代車迷對黃金渦輪時代的熱血回憶。
Estoril 1985：Senna的濕地神話
當年葡萄牙站大雨滂沱，Senna首次以Lotus出戰正賽，便奉上驚天動地的雨地駕駛技術，將全場幾乎套圈一次，在濕滑賽道中一騎絕塵，拿下F1生涯首勝。他曾明言：「很多人說1993年Donington是我最佳一役，但那場我有循跡控制，怎能與Estoril相比？」這場勝利在他心中，是無可替代的巔峰。
Lotus 97T：極致創新的象徵
Lotus 97T不僅是Senna封神的坐駕，它亦是F1空氣力學革新先驅。這台1985年的賽車，首度採用前輪後方垂直空力翼板設計，為後來F1廣泛採用的bargeboard鋪路。搭載Renault EF15 V6渦輪引擎，馬力高達850匹，配合僅539kg的輕量化車重，在當年堪稱怪獸級戰駒。
Lotus 97T規格摘要：
• 生產年份：1985年
• 數量：僅製造4輛
• 引擎：Renault EF15 V6 Turbo
• 馬力：780-850bhp
• 車重：539kg
• 軸距：107吋
Senna × Lotus：無法複製的黃金年代
Senna在Lotus效力的三年（1985-1987），是F1渦輪時代的高潮期。他與McLaren、Williams、Ferrari等強隊間的廝殺，寫下F1技術與人性的雙重高峰。儘管後來三奪世界冠軍是在McLaren時期完成，但Lotus才是Senna起飛的起點，而Estoril，就是那個傳奇開始的地方。
這次Lotus重返Estoril的儀式，絕不只是懷舊，更是對「技術創新 × 個人意志」結合的終極致敬。Senna當年在風雨中不靠電子輔助、只憑車感與勇氣戰勝群雄的畫面，即使四十年後，仍叫人動容。而今由Bruno Senna親自駕駛97T回到原點，象徵傳承，也提醒我們：F1最動人的時刻，不只是贏得比賽，而是定義什麼叫做傳奇。
