比亞迪今天宣布公共交通電動化方案，計劃透過替換燃油巴士和燃氣的士推動本港城市公共交通電動化，減少路面空氣污染，預計能為本港減低約56%的汽車廢氣，並計劃今年五月前後在港推出 e6 純電動的士。
首批共 45 輛比亞迪 e6 純電動的士計劃於今年五月前後在香港推出，比亞迪與多家合作夥伴共建的首批3個充電站已經建成，分別位於愛民邨、石圍角邨，以及黃大仙，預計第二批充電站將於五月前建成，基本保證為每輛的士配備一個充電設備。比亞迪亦攜手跟多家本地業界夥伴合作，共同推動本港公共交通電動化的發展。
公共交通是城市空氣的主要污染來源之一。據測算，一輛的士每天排放的廢氣平均相當於14輛私家車的廢氣排放之和；一輛單層巴士排放的廢氣，平均相當於33輛私家車的廢氣排放總和；而一輛雙層巴士更是相當於57輛私家車廢氣排放的總和。如果將香港1.8萬多輛石油氣的士和1.2萬多輛柴油巴士替換成純電動的士和純電動巴士，相當於減少 80 多萬輛私家車的廢氣排放，有助達至零排放、零污染的目標。公共交通電動化實乃最有效減排，改善路邊空氣污染的途徑之一。此外，在燃氣及電力的差價下，電動交通亦能為運輸業節省費用，譬如比亞迪每輛e6純電動的士每年能為運輸業界節省多達11多萬港元的營運成本。
比亞迪純電動車，採用安全性最高的磷酸鐵鋰電池（Fe Battery），其高性能足以承受極端測試；另外，磷酸鐵鋰電池亦具備極佳的續航能力，以 e6 純電動車為例，完成 4,000 次充電後，電池容量仍可保持 75% 以上，整體行駛里數亦逾 100 萬公里，可完全滿足的士及私家車的使用需求。此外，e6 純電動車通過國際標準的安全測試，而 K9 純電動巴士也已通過歐盟整車認證（WVTA），確保電動車的安全。
資料來源：比亞迪
