上海實地試駕：Bugatti Grand Sport 陸上怪物

10/06/2011

每一家超跑都為開發極速車款而絞盡腦汁，極速 407km/h、只需 2.5 秒就可以由靜止狂飆至 100km/h，單是這兩個數字已經叫人驚訝。早前我們獲得 Bugatti 安排到上海 F1 賽車場親身試駕她們的傑作 – Bugatti Grand Sport。Grand Sport 外型已經給予駕駛者前所未有的壓場感，親身試駕後更是要人不能忘記今次試駕之旅！

令人期待的試駕
今次試駕之旅，Bugatti 準備了一台 Veyron 16.4 Grand Sport，讓內地及香港傳媒輪流試駕。為了讓大家更易感受到 Grand Sport 加速快、煞車距離短、車架穩定性等等重點，Bugatti 在上海 F1 賽車場外封閉了一條長近兩公里的直路和微彎路段作終極測試。筆者在輪侯試車時，觀看其他傳媒駕駛著 Grand Sport 近 300km/h 駛過時，其壓迫感、引擎聲帶來的震撼絕對是同級車前所未有的。每轉試車後，各傳媒好友都急著問試車後感，這架車的吸引力有多大可想而知！另一位行家在筆者試車後問：有沒有「腳軟」？可能筆者近期在車場、實地試駕超跑的機會比較多，試駕 Bugatti 反而覺得它與別不同，實不相暪，「腳軟」情況的確在第一圈出現過，因為未完全適應到 Grand Sport 帶來的 1,001 匹馬力和 1,250 牛頓米扭力所致。適應過後，在第二轉試駕已經是完全享受這加速的感覺，簡單用一個「爽」字形容已是最貼切不過。

與怪物零距離溝通
Bugatti 找來了意大利的廠方試車手 Loris Bicocchi 作示範和指導員，他對 Grand Sport 瞭如指掌，試駕前 Loris 會介紹一次車廂的佈局，錶板那個位在試駕時需要留意。為什麼呢？當然是留意車速、引擎轉數吧。Loris 先示範一次試駕路線，然後才到筆者。Loris 全程以 +/- 撥片控制波段，一邊極速開著 Grand Sport，一邊講解轉數與車速的轉變。駛到測試加速的起步點，Loris 以 20km/h 慢速行車，戲肉就在這該開始：他以純熟的轉檔手法，在極短時間內已經把車子拉到 200km/h 以上，然後他突然收油、給油時引擎和排氣的聲音，讓人感到科幻電影內的怪物在我們後面呼吸一樣。Loris 更對筆者說，我們就像在操控一隻 Monster 怪物般，令人興奮不已。這時車速已經是 250km/h 以上，再加上在開蓬情況下試乘和試駕，筆者在這圈試乘 Grand Sport 實在令人心跳和車速一樣極速加快。

身價盡顯超跑神髓
Loris 示範後，筆者就跟他對調位置，開始慢慢駛到直路的起點，這時筆者無時無刻都感到只要我再踏深一點的油門，引擎就會隨即爆發出馬力來。來到起點那刻，Loris 就叫我全力給油，雖然已試乘了一圈，但是輪到自己親身試駕絕對是另一番感受。在一個已經有心理準備的情況下給油門，竟然比預先想像的爆發力更強大！Bugatti Grand Sport 在 2,000 – 2,200 多轉時已經爆炸地向前飛，那份推背的感覺比坐飛機起飛時更強大！至於加速力令筆者更集中精神望著前方和下一個煞車指示牌的來臨，因為這時車速已經超過 200km/h 了，可是 Loris 要我不要收油繼續向前加速。到煞車點時，Loris 說不必太大力踏制動板，神奇的是車速已經可以很快地收慢下來！這時看看車尾尾翼，原來它的角度已經完全改變，即使高速煞車時也一樣穩定，車子也沒有左右偏離等情況。

慢慢適應了這頭怪獸的特性後，最後一轉試駕就學 Loris 在較高轉數時才轉檔，發現即使在極高速高轉的情況下，波箱的轉接都很順暢，這副雙極力子波箱功不可沒。車速直線上升，完全沒有半點延遲。Loris 再興奮地說這隻怪物很 Powerful！他說得沒錯，這架 Grand Sport 馬力的確很強大！至於身價則由 $1,600,000 歐羅起，難怪 Bugatti 那麼看重中國富豪市場吧。這架車除了好玩之外，全人手打造的它更成為上等人的身份象徵。

採用手動裝拆的硬頂車蓬、手動調校的坐椅，目的都是為減輕車身重量。另外，車廂設計和用料都帶有高貴、別緻的感覺，與其他超級跑車相比，Bugatti 針對著極速、豪華而來。