BMW 正式推出全新數位神經系統，並將率先應用於 Neue Klasse 車型！這項技術顛覆傳統電子架構，由四個「超級大腦（Superbrains）」整合運算能力，負責資訊娛樂、自動駕駛、動態操控及車輛基礎功能（如車門解鎖、空調控制等）。與現有 BMW 車款相比，Neue Klasse 的計算能力提升 20 倍，並可透過 AI 持續進化，確保未來 BMW 車型在數位化競賽中保持領先！
「超級大腦」如何改變 BMW？
為了提升智能化及能效，BMW 全面革新電子架構，以四個「超級大腦」取代傳統分散式控制模組，讓車輛具備更強大的數據處理能力，帶來更流暢、更高效的駕駛體驗。
四大「超級大腦」職責劃分：
資訊娛樂系統 — 提供智慧 AI 互動、沉浸式數位座艙體驗
自動駕駛 — 強化感測數據處理，提升輔助駕駛與全自動駕駛能力
動態操控 — 進一步優化操控精度與駕駛樂趣
基礎功能 — 控制車輛基本運作，如車門、空調、照明等
BMW 開發董事 Frank Weber 表示：「Neue Klasse 的電子架構不僅服務當代車款，更可為未來車型提供持續升級，確保 BMW 在數位汽車競賽中保持領先地位。」
精簡線路設計，減重 30%！
BMW Neue Klasse 採用全新 Zonal Wiring 架構，大幅減少車內佈線長度 600 公尺，並成功減重 30%。
傳統 vs. 新架構差異：
舊式佈線：不同車載功能分別使用獨立控制單元，線材複雜、重量增加
新式 Zonal 架構：將車輛劃分為 前端、中部、後部及車頂 四大區域，每個區域由區域控制器（Zonal Controller）管理，縮短佈線、提升數據傳輸效率
此外，BMW 採用「Smart eFuses」智能電子保險絲，取代傳統 150 顆物理保險絲，並透過數位化能耗管理，針對不同情境（行駛、停車、充電）智能分配電力，提升20% 能效！
軟體持續升級，AI 賦能未來
Neue Klasse 不僅搭載全新電子架構，BMW 更開發**「CodeCraft」軟體生態系統**，讓車輛的數位功能可以持續升級，而無需重新開發。
CodeCraft 關鍵亮點：
1000+ 軟體模組，500M+ 代碼 —— 確保車輛具備最先進的 AI 駕駛體驗
75,000 虛擬 CPU 運算力 —— 為全球 10,000+ 工程師提供開發環境
每日 200,000 次軟體構建（Build） —— 軟體迭代速度提升 130 倍
BMW 軟體開發副總 Christoph Grote 強調：「Neue Klasse 將進入『持續升級』模式，確保 BMW 車輛隨時處於技術前沿。」
未來展望：Neue Klasse 開啟 BMW 軟體定義汽車（SDV）時代
首款 Neue Klasse 車型將於 2025 年在 BMW 匈牙利 Debrecen 工廠量產，並搭載這套全新電子架構。未來，這項技術將陸續應用於 BMW 全車系，推動品牌進入軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）的新時代。透過四大「超級大腦」、智能電力管理、減重 30% 的線路設計，以及 AI 加持的 CodeCraft 軟體生態，BMW Neue Klasse 讓「終身升級」的概念成為現實。未來，每輛 BMW 將不斷進化，讓駕駛樂趣與科技同步提升！
