BMW M Motorsport 宣佈 2025 年度全新廠隊車手陣容，總共 22 位世界頂尖賽車手將駕駛 BMW M Hybrid V8 與 BMW M4 GT3 EVO，征戰全球多項頂級賽事。其中最矚目的新成員，包括前 F1 車手 Kevin Magnussen（丹麥）、南非人氣 GT 車手 Kelvin van der Linde，以及年僅 22 歲、來自比利時的潛力新星 Ugo de Wilde。
從 F1、GT 到耐力賽 BMW 廠隊戰線全面升級
這支來自 12 個國家、22 位車手 組成的陣容，匯聚老將與新血，橫跨摩托車、GT、耐力賽等多元背景。其中五位美國籍車手為人數最多，其次是四位德國籍與三位比利時籍代表。此外，來自南非、巴西、丹麥、芬蘭、英國、意大利、荷蘭、奧地利與瑞士的車手亦同場較勁，堪稱國際化程度極高。
年僅 22 歲的 Ugo de Wilde 是全隊最年輕的車手，而 BMW 也指出共有五位車手出生於 2000 年後，當中十位年齡未滿 30 歲。對比之下，陣中最年長的，則是現年 56 歲的美國傳奇 GT 車手 Bill Auberlen，真正做到老中青三代齊發。
BMW M Hybrid V8 專責陣容出爐 WEC 與 IWSC 持續主攻
BMW M Motorsport 在 2025 年對外明確區分廠隊策略，特別為旗下混能 Hypercar — BMW M Hybrid V8 設立八人專屬出戰團隊，將投入 FIA WEC 世界耐力錦標賽與IMSA WeatherTech SportsCar Championship（IWSC） 等頂尖賽事。此舉亦顯示 BMW 對 LMDh 項目抱有長期決心與極高期望。而新進化版本的 BMW M4 GT3 EVO 則將成為品牌全球 GT 戰線主力，參與多個地區與系列的 GT3 級賽事，包括亞洲、歐洲與美國賽場。
Rossi 繼續上陣，三位資深老將功成身退
令人欣慰的是，九屆 MotoGP 世界冠軍 Valentino Rossi（意大利）確認續留 BMW 廠隊陣容，繼續以 GT 車手身分參戰。不過，2024 年賽季結束後，三位備受尊敬的資深車手亦宣布離隊，分別是 Maxime Martin（比利時）、Bruno Spengler（加拿大）與 Nick Yelloly（英國）。
BMW M Motorsport 負責人 Andreas Roos 表示：
「2025 對我們來說將是一個極為密集的賽季，我們擁有一支具備一流實力、多樣背景與高度鬥志的廠隊車手陣容。特別值得欣慰的是，我們吸納了大量年輕車手，這證明 BMW 提供了一個具前景的發展平台。無論是 Hypercar 或 GT3，我們對所有成員都充滿信心與期待。」
對 BMW M Motorsport 而言，這次陣容公布不僅體現對「年輕化」與「全球化」的重視，更展現對 LMDh 規格 以及全球 GT3 客戶賽事 的雙重部署。Kevin Magnussen 的加入無疑是焦點所在，從 F1 戰場轉戰混能 Hypercar，勢必引來新一波關注。對於想要在新時代 Motorsport 重塑地位的 BMW 而言，2025 年注定是一場全面進攻的序章。