近期德國進行媒體搶先試駕的全新 BMW i5，也於 25 日釋出了最新的車款資訊。在國外多家知名媒體的試駕之後，BMW宣布全新純電房車 i5 即將於下個月 24 日在美國舉行全球發表會，但不確定內燃機版本是否會同時亮相。
此次的搶先試駕車型包括了 i5 eDrive40 和動力更強大的 i5 M60 xDrive，入門車型將配置一具電動馬達，最大馬力可達 335 匹馬力。掛著 M Performance 旗幟的 i5 M60 xDrive 則改為前、後各配備一具雙馬達設計，成為四輪驅動車型，最大馬力高達590匹馬力。原廠在試駕時沒有公布車款的峰值扭力數據，甚至連車輛配置的電池組容量也沒有披露，但預估 i5 eDrive40 的最大續航距離約為 436 公里至 516 公里之間（WLTP）。由於BMW正處於油轉電的階段，加上BMW曾表示不會輕言放棄燃油車，在2025年前所有的新車仍將搭載現行使用的CLAR模組化底盤平台。預計大改款 3 系列才會正式採用全新的 Neue Klasse。全新 BMW i5 與 i4、i7 都會密切相關，這意味著 BMW G60 未來也將同時提供內燃機、PHEV 和純電選擇，而即將在五月底亮相的 i5 是該車系史上頭一遭。
BMW 推出全新 i5，搭載強化的 Level 2+ 主動式安全系統，對市場帶來顯著的影響。除了擁有高速公路輔助功能 Highway Assist，讓駕駛者在時速不超過 135 公里（德國地區設定為130公里）的情況下可以雙手放開方向盤，還加入了車道自動變換功能 Automated Lane Change，只需透過眼神就能完成車道變換。系統在方向盤後方裝設眼球追蹤器，先進行多項安全檢查，找到左右側的間隙後，系統會發出聲響和提示圖案，駕駛只需稍微轉頭，系統即可自動打方向燈並完成車道變換。這項功能的推出，將提升 BMW 在主動式安全技術上的競爭力，並對市場帶來更多的選擇。
在這個不斷發展的電動車市場中，全新 BMW i5 的推出肯定會對市場產生一定的影響力。首先，它擁有豐富的功能和技術，如強化的主動式安全系統和自動車道變換功能，這將使它在市場上成為一款非常受歡迎的車型。其次，隨著 i5 的推出，BMW 將擁有一個完整的電動車系列，包括 i3、i4、i5、iX3、iX5 和 iX7。這將有助於BMW在電動車市場上增強其品牌形象和競爭優勢，並滿足不同消費者的需求。最後，由於 i5 的推出，其他競爭對手也可能會推出類似的電動房車，這將進一步促進電動車市場的發展。
總之，全新 BMW i5 的推出是電動車市場中的一個重要事件，它擁有豐富的功能和技術，將有助於 BMW 在競爭激烈的市場中保持領先地位，同時也將推動整個市場的發展。
