BMW Group 現已在其首批噴漆車間中引入電力驅動的廢氣淨化技術。這項新技術可利用電力產生高溫，對來自噴漆室和烘乾區域的廢氣進行熱淨化，從而使該生產過程無需再使用天然氣。BMW Group 生產系統、計劃、工具車間和廠房建設負責人 Michele Melchiorre 表示：「對於其他能源密集型的噴漆車間工序，如車輛烘乾和水加熱，已有無需使用天然氣的解決方案。因此，電力廢氣淨化技術是 BMW Group 在未來以可再生能源運行噴漆車間的最後一塊拼圖。」
該技術已在雷根斯堡廠和中國的 BMW Brilliance 工廠進行測試，位於丁戈爾芬的工廠已將一條噴漆生產線轉換為新系統。當 BMW Group 位於德布勒森的最新工廠於 2025 年投產時，將全面採用這項新技術。
eRTO：無氣體排放的替代方案
eRTO（電力再生熱氧化）是一種在高達 1,000 攝氏度的溫度下燃燒氣態或蒸氣物質的過程。與以往的方法不同，eRTO 完全依賴電力運行。
為防止噴漆車間的溶劑排放污染環境，在排放至大氣之前，廢氣會通過陶瓷介質床，在此將溶劑殘留物燃燒掉。為此，空氣必須在短時間內加熱至極高溫度。以往所需的能量只能通過天然氣提供，但創新的 eRTO 系統現在使得無需化石燃料即可進行廢氣淨化，並能使用可再生能源的電力。
用電而非天然氣 – 陶瓷介質保留熱能
eRTO 系統安裝在噴漆室、烘乾過程和煙囪之間。熱能通過平坦的兩米深的陶瓷床進行回收，該床溫度高達 1,000 攝氏度，並作為熱量回收器。電加熱棒加熱周圍的陶瓷，並因大部分熱量被保留，僅少量逸散，系統僅需幾百千瓦的負荷即可運行。
在德布勒森新廠進行系列生產應用
eRTO 系統首先在 BMW Group 雷根斯堡廠的噴漆車間運行中進行功能測試。它正在中國 BMW Brilliance Lydia 工廠進一步驗證，該廠使用 eRTO 系統淨化車頭罩烘乾系統的廢氣。歐洲首個在系列噴漆車間中使用這項技術的 BMW Group 工廠是丁戈爾芬廠，該廠的首條四條噴漆線已經改裝為電力廢氣淨化系統。未來更多此類系統將計劃應用於生產網絡中，而位於德布勒森的新工廠將完全採用 eRTO 技術淨化噴漆車間廢氣。
BMW Group 的這項電力驅動的廢氣淨化技術確實是一個非常值得期待的環保創新。對我而言，這不僅代表了汽車製造業向可持續發展邁出了重要的一步，也展現了科技在環保領域的無限潛力。雖然我們平常關注的可能更多是車輛的性能和外觀，但其背後的製造工藝也同樣重要。希望未來可以看到更多類似的技術應用，讓我們的地球變得更加綠色和美好。
