從來講起歐洲雙門房跑，大家都會第一時間想起 BMW 3 系 Coupe，但 BMW 3 系在 06 年推出了 Coupe 後就多年來也沒有新款的消息，即使上年年頭出全新 3 系也未有 Coupe 消息，一直到年尾才傳出如同 5 系變 6 系的手法，將 3 系 Coupe 獨立出成為全新 4 系，由概念車到正式量產，等了一年 4 系 Coupe 終於來到香港。
動感新觀
雖然改了名叫 4 系，但還是以 3 系做為基礎開發，所以在外觀方面與現行的 3 系並沒有太大的變化，最大改變是全新的頭泵把及車側加入了「7」字型的 Air Breather 入風口。不過，由於定位在 3 系及 5 系中間，即使是 Coupe 型號，但尺碼仍然比 3 系房車還要長及闊 14mm，但高度卻低 52mm，令全新 4 系更具跑感。至於車廂方面與 3 系如出一徹，但因為軸距比上代 3 系 Coupe 增加了 50mm，擁有與3系房車相同的 2,810mm，而且前、後軸的輪跨距分別擴闊 45mm 和 80mm，達至 1,545 和 1,593mm，使後座空間得到大幅改善。
Sport 版內籠以紅色為主調凸顯跑感，另外，還可選擇 Morden Line、Luxury Line 及 M Sport Edition 三種不同的外觀及內籠風格。
半桶形真皮座椅的包裹性不俗，在攻彎時可緊緊包實駕駛者。而且有電動調校功能，實用性一流。
性能冠絕同級對手，油耗卻一點也不高，每公里也只是需要$1.1。
好玩滿分
除了外觀及車廂外，甚至連引擎也沿用 328i 的 2.0 公升 TwinPower Turbo 引擎，雖然馬力不變繼續維持 245 匹，但因為車重減輕了 60kg，完成 0-100km/h 只需 5.8 秒至比 328i 房車快 0.3 秒。在試車時已覺 Comfort模式爽快有勁，轉用 Sport 模式後引擎、轉波及轉向反應相當明快，一腳踩油門到低，表現出來爆發力極其生猛。但講到最好玩卻是因為受惠 50：50 的車重比例，在快彎時有優越的穩定性，猛力出彎時帶點甩尾的感覺，完全享受在 FR 的樂趣中，而且彎前踩 brake 拖波減速更會補油協助出彎，加上試駕的 428i Sport 版配備了 M Sport 懸掛，亦剛亦柔，過癮之餘又不會失去舒適性，好玩程度比上代過之而無不及。另外，全線 4 系 Coupe 配備 EfficientDynamics 系統，ECO PRO 模式、Auto Start Stop 系統再加埋剎車動能回數系統，令到 428i 的耗油量比 3 系減少 20%，低至 6.4L/100km。
多功能軚盤具有轉檔撥片，手動轉波更加好玩。
波箱反應一如既往的迅速，配合強勁的加速實力，操控表現令人更雀躍。
可選擇 Eco Pro、Comfort、Sport 及 Sport+ 四種駕駛模式。
採用 Start Stop Engine 系統，按鍵著車更方便。
後座具有獨立冷氣出風口。
後座的乘坐空間比想像中更充裕，絕不是小孩坐位。
445公升容量已經足夠日常使用。
基本規格
引擎設計：直四 twin turbo
排氣量：1,997c.c.
最大馬力：245 匹 / 5,000 – 6,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,250 – 4,800 轉時
波箱設計：8 前速自動，附 +/- 模式
體積：4,638 x 1,825 x 1,377mm
重量：1,470kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-428iA/643/
售價：$620,000
查詢：3129 9000（BMW HK）
文：Issac.C
攝：Teddy Leung
