Mercedes-Benz 位於德國 Wörth 的卡車生產廠，正逐步引入全新環保塗裝技術，進一步降低生產過程中的碳排放。這項創新的 「超高固體塗裝技術」(Ultra-High-Solid Paint Technology)，可節省 40% 能耗，並優化生產流程，為全球最大卡車生產基地之一邁向更可持續發展的未來。
革命性塗裝技術：降低能耗與物料消耗
在卡車製造過程中，車身塗裝佔據了 最多能耗，Mercedes-Benz 為此開發了一種全新的 濕對濕 (Wet-on-Wet) 技術，讓底漆與面漆可一次性噴塗，無需等待乾燥，大幅減少工序與能源消耗。
新塗裝系統的革新之處包括：
•以 5 個節能烤漆房 取代現有 15 個站點，並減少 4 個傳統乾燥室。
•降低塗料用量，提升噴塗效率，減少資源浪費。
•採用 無化石燃料乾燥技術，實現更環保的生產模式。
Mercedes-Benz Trucks 生產總監 Andreas Bachhofer 指出：「這是我們工廠自轉向新能源卡車生產以來，最重要的技術革新之一。我們正積極投資未來，確保 Wörth 廠能夠持續引領卡車製造業。」
改造工程同步進行，2026 年全面完成
這項塗裝技術的導入將分階段進行，以確保生產不中斷。目前，首個新式塗裝站已投入使用，並將逐步改造現有產線，預計 2026 年全面完成轉型。即使在改造過程中，工廠依然能夠維持每日 400 台卡車車身 的生產量，確保供應穩定。
完成塗裝後，車身將進行內裝組裝，隨後與底盤合體，這也是 Mercedes-Benz 卡車生產過程中著名的「婚禮儀式 (Marriage in Production)」工序，確保車輛品質與剛性達至最高標準。
「綠色生產」計劃：Wörth 廠的可持續未來
Mercedes-Benz Wörth 廠近年積極推動環保生產，除了新塗裝技術，亦採取多項減碳措施：
•2022 年起，Wörth 廠已與其他歐洲廠區一樣 全面達到碳中和，能源來自 太陽能、風能與水力發電。
•擴展 光伏發電系統，並參與當地 WärmeWerk Wörth 地熱發電計劃，探索 零碳能源供應。
•持續改善製程，降低能耗，並優化 電動卡車生產線，未來將擴大電動化車型的比例。
Wörth 廠：全球最大 Mercedes-Benz 卡車製造基地
Wörth 廠自 1963 年成立 以來，已生產超過 440 萬台卡車，目前主要負責 Actros、Arocs、Atego 等經典商用卡車，並生產 Econic、Unimog 及 Zetros 特殊用途車。此外，工廠也是 Mercedes-Benz 電動卡車生產重鎮：
•2021 年 開始量產 eActros 300/400 電動配送卡車。
•2022 年 推出 eEconic，專為市政用途而設計。
•2024 年 11 月，正式投產 eActros 600，標誌著電動長途運輸卡車時代的來臨。
目前，Wörth 廠擁有約 10,000 名員工，是 德國萊茵蘭-普法爾茨州 (Rhineland-Palatinate) 第二大僱主，也是 Mercedes-Benz 全球商用車發展的核心據點。
說到卡車製造，大家通常只會關心動力、負載能力與續航力，但其實工廠本身的技術進步，對環保與產業發展同樣重要。這次 Wörth 廠的 超高固體塗裝技術，不僅提升生產效率，也大幅減少能源消耗與碳排放，對於全球商用車行業來說是一項重要突破。
雖然香港的物流業以輕型商用車為主，但這類 低碳製造技術 代表著未來車廠發展的方向。隨著歐盟對碳排放的法規愈趨嚴格，相信未來我們在本地市場也能看到更多來自 碳中和工廠 的新車款，甚至 Mercedes-Benz 在亞洲市場的工廠也可能逐步導入這類技術，為環保出一分力。
