Audi RS Q3是Q系的首款RS型號，所配用的2.5公升五汽缸渦輪增壓引擎自2010年起連續六年榮獲「年度國際引擎大賞」，兼備出色實用性及動感駕駛性能。小型SUV RS Q3將奧迪的性能理念完美演繹，從而創出全新的高性能車系。RS車系更開創先河增至八款型號，以RS車系獨有的超卓性能及動感駕駛享受，糅合優質生活和高實用性。
RS Q3的高性能2.5 TFSI引擎屢獲殊榮，連續六年於2.0至2.5 公升引擎類別中獲得由65位汽車專家所組成的國際評審團頒授「國際最佳引擎大賞」。與此同時，奧迪於2015年連續第11次榮獲「年度國際引擎大賞」殊榮。容積達2,480 cc的引擎採用導入渦輪增壓及缸內直噴技術，能於5,300至6,700 rpm時輸出達340匹的最大馬力，並由1,600 rpm起輸出450 Nm的峰值扭力，並一直維持至5,300 rpm。從這兩組數值可見RSQ3的非凡實力。這台獨特的2.5 TFSI五汽缸引擎的雛型先見於TT RS及RS 3 Sportback身上，而quattro GmbH就把它稍作改動，並採用到RS Q3之上。該引擎的點火順序為1-2-4-5-3，加上精妙的進氣及排氣系統配合，從而產生令奧迪在八十年代廣為人識的引擎聲效。
配上2.5 TFSI引擎的Audi RS Q3能以4.8秒完成0至100公里小時加速，為同級之中性能最強，而極速則以電子方式限制在每小時250公里。另外，這款五汽缸引擎在RS Q3上首次標準配備引擎自動熄匙系統(Start-Stop System)。其他提升燃油效益的設備包括只在有需要潤滑時才運作的油泵，令每百公里平均油耗減低至8.4公升，相當於每公里198克的碳排放。
標準配備的7前速S tronic波箱作傳送動力，小巧的三軸設計波箱已設有高齒比的第七檔，幫助節省燃油。駕駛者更可在自動模式中選擇D或S模式，又或者由駕駛者自行在RS型號上特設的波桿或軚盤上的轉波撥片作手動操作，更設有launch control起跑控制系統，能以最佳的循跡力從靜止作起跑，而其quattro恆久式四輪驅動系統中，以液壓式操作，並由電子控制設於後軸的多片式離合器，以確保前後車軸都能得到最理想的扭力分配。
Audi RS Q3於具備動感及穩定操控未有犧牲舒適度。配置於RS型號的運動化懸掛把這款高性能小巧SUV的車體降低了25毫米，車身長4,411 毫米、闊1,841毫米及高1,580毫米。而車上的電池則設於行李廂內，以達至最佳重量分佈。其後輪懸掛用上了四連桿式結構。
