在雪邦，泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽與GT亞洲系列賽同場進行，B-Quik Racing車隊參加了這一比賽的競逐。在第一、二回合比賽中，Henk Kiks和丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）分別獲得所在級別的第六、第五名。作為本場比賽中唯一的國際汽聯銅級車手組合，他們展現了不俗的實力。
Phoenix Racing Asia車隊攜三輛奧迪R8 LMS GT3賽車登陸高難度的日本鈴鹿賽道，首秀日本超級耐久賽。在為時五小時的賽季揭幕戰中，唐偉楓（Shaun Thong）、熊龍（Alex Yoong）及區柏祥（Alex Au）以第四名完賽，與領獎臺失之交臂。
“祝賀布瑞特·比榮巴迪和Kantasak Kusiri旗開得勝，也祝賀各位奧迪客戶在系列賽中取得的優異成績，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。“這個賽事週末，七輛奧迪R8 LMS賽車在兩個國家、三大系列賽奮力而戰，顯示了亞洲地區賽車運動的蓬勃發展之勢。”
GT亞洲系列賽第一回合
Absolute Racing車隊的孫竟祖和程叢夫以第二名完賽，這也是奧迪R8 LMS GT3賽車在本場比賽中的最佳戰績。在比賽的最後階段，孫竟祖在與比榮巴迪的拉鋸戰中獲得了最終的勝利。在僅剩一圈的時候，泰國車手比榮巴迪錯失亞軍的位置。但在國際汽聯金級、銀級車手雲集的賽場上，他駛出了全場最快單圈，並以第三名完賽。
EN Sport by Absolute Racing車隊的方駿宇（Adderly Fong）和Vincent Floirendo獲得第六名。方駿宇從杆位出發，但比賽一開始他便痛失兩個位次，隨後他追回一個位次，暫居第二。中場交換之後，Floirendo上場，他在暫別賽車運動一年多後重返賽道，賽出了不錯的成績。
在泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽中，Kiks和比爾斯基從第九位發車，最終獲得所在組別第六名。
GT亞洲系列賽第二回合
比榮巴迪和Kusiri從第二排發車，獲得本回合勝利。方駿宇和Floirendo駕駛著他們的奧迪賽車獲得第三，最終助力奧迪客戶在本賽事週末斬獲四席領獎臺席位。
程叢夫在與搭檔孫竟祖交換駕駛後，表現強勢，最終以第四名完賽。
在泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽中，比爾斯基和Kiks再次發力。他們駕駛著奧迪R8 LMS Ultra賽車從第九位發車，表現更勝上一回合，獲得第五名。
日本超級耐久賽第一回合
唐偉楓、區柏祥和熊龍組合從第五位元發車，這也是Phoenix Racing Asia車隊獲得的最佳排位。比賽開始不久，由於和其他賽車發生碰撞，車隊決定在黃旗揮動期間返回維修區。然而，比賽重新正常進行之時，車隊正在通過維修通道，而錯失了時間。車隊組合在超過50輛賽車的賽道上奮力追擊，最終獲得第四名。
J-Fly Racing by Phoenix Racing Asia車隊的李勇德（Jeffrey Lee）、Andre Couto和Shintaro Kawabata組合從第七位元發車。比賽進行了一小時，從Couto交換駕駛後，一度升至第四位。
在李勇德之後，Kawabata接棒駕駛升至第三位，直至比賽最後階段。然而，由於返回維修區補充燃油，使得他們最終的名次下跌，以第五名完賽。
李英健（Marchy Lee）、林拱煒（Lim Keong Wee）和毛俊豪（Melvin Moh）駕駛著Phoenix Racing Asia車隊的另一輛奧迪 R8 LMS GT3賽車參賽。在週五的自由練習賽中，車輛發生事故，團隊無法參加資格賽而險些錯失週末的比賽。
然而，在接下裡的48小時裡，車隊的工程師和技師們不知疲倦地投入工作，讓這輛奪目的粉色塗裝賽車得以繼續馳騁賽道，最終團隊以第八名的成績完滿結束了比賽。
