奧迪 R8 LMS盃的第四個賽季將於本週末（ 3 月 21－22 日）在中國南方珠海國際賽車場率先點燃戰火。今年盃賽引入了諸多嶄新元素，包括第二場比賽採用靜態發車，排位賽採用超級杆位（Super Pole）的規則：第一節排位賽中前八名車手將會進入第二節排位賽的競逐，以單圈成績決定最終前八名的排位。另一項全新賽規是車手的最低體重限制規則，力求創建一個更加公平的競爭平台。
本賽季，22位參賽車手將駕駛奧迪R8 LMS盃賽車造訪亞洲6條頂級賽道。首戰將於本週末在珠海展開。揭幕戰後，賽事將移師至韓國靈岩，並將在初夏首次亮相中華台北，登臨大鵬灣國際賽車場繼續戰火。 8月，盃賽將在馬來西亞上演激戰。賽季的最後兩個比賽週末將迎來盃賽有史以來的第一次：連續兩週末的賽事同FIA世界耐力錦標賽日本站（10月10日－11日）和上海站（ 10月31日－11月1日）共同展開。屆時，將是擁有四環標誌的奧迪品牌賽車大家庭的相聚。車迷將得以在同一個週末欣賞到R8 LMS 盃和奧迪運動 WEC團隊馳騁賽道的雄姿。
「奧迪R8 LMS盃是競爭、激情與扣人心弦的代名詞。 」 奧迪運動（亞洲）customer racing 部門總監康博睿（Rene Koneberg）表示：「優化的空氣動力系統和全新的賽規，將為車迷製造更多精彩的比賽畫面。我們很期待把盃賽首次帶到中華台北，讓本年度的賽程更加值得期待，進一步鞏固我們在亞洲賽車運動的領先地位。」
奧迪R8 LMS盃的賽事集錦將在遍及亞洲的體育頻道上播出，包括福克斯體育台和星空傳媒體育頻道。 2014賽季，奧迪R8 LMS盃的電視覆蓋範圍超過三千萬戶家庭，並吸引了三百餘名記者到場採訪。本賽季，各位車迷可以繼續訪問www.audir8lmscup.com 觀看賽事直播。
衛冕奧迪R8 LMS盃冠軍、馬來西亞籍的前F1車手熊龍（Alex Yoong） 今年再度回歸，挑戰一眾賽車高手。他們包括：2012年盃賽總冠軍李英健（Marchy Lee）、瑞士GT名將拉埃爾‧弗萊（Rahel Frey）和中國車手程叢夫（Franky Cheng）。本年度，程叢夫將加盟一汽－大眾奧迪賽車隊參賽；同時盃賽迎來一位來自印度的新人阿迪亞‧派特爾（Aditya Patel），他是目前第一位出征盃賽的印度車手。經驗豐富的老將、冉冉升起的新秀，還有熱情高漲的紳士車手將繼續同場較量。
本賽季，第一場比賽將依舊採用滾動發車，而第二場比賽則將採用靜態發車。另外，奧迪R8 LMS盃賽車的性能也再次獲得提升，其中包括助力車手靜態發車的全新發車控制技術；加強賽車反應速度的輕量化離合器；增強下壓力的尾翼；和改良的刹車系統以強化制動力的分配。
至此，比賽的戰略戰術更加重要。本賽季，車手允許在排位賽和兩回合正賽中使用兩套輪胎。 2014年引進的「一鍵加速」功能為盃賽帶來了獨一無二的戰術考驗。該功能首度在GT3賽事中被採用，車手只要按下啟動按鈕便可獲得額外動力輸出，其使用次數有限，提高了比賽的可觀性。
除奧迪R8 LMS盃以外，奧迪運動（亞洲）customer racing部門更把版圖擴展至歐洲，派出19歲的香港車手唐偉楓（Shaun Thong）參加全新奧迪運動TT盃（Audi Sport TT Cup）的角逐。另外，唐偉楓也將與李英健和Markus Winkelhock搭檔，披上Phoenix Racing的戰袍並肩出征寶珀耐力系列賽（Blancpain Endurance Series）。唐偉楓還將作為首支亞洲參賽團隊——奧迪運動體驗（Audi race experience）的成員之一，征戰2015賽季的紐柏格林24小時耐力賽（24 Hours of the Nürburgring）。最終參賽車手名單將稍後公佈。
唐偉楓2015比賽項目是奧迪在亞洲青年車手發展計畫中的一部分，他將駕駛融合奧迪R8 LMS盃元素塗裝的賽車征戰TT盃和寶珀耐力系列賽。
數名奧迪R8 LMS盃車手將出戰亞洲GT系列賽，繼續佐證奧迪致力於發展亞洲賽事運動的決心。與此同時，奧迪將持續推動奧迪R8 LMS盃賽事的進一步擴展。
阿迪亞·帕特爾（Aditya Patel），奧迪R8 LMS盃車隊
拉埃爾·弗萊（Rahel Frey），嘉實多賽車隊
李英健，奧迪香港車隊
奧迪台灣車隊的李勇德(左)和一汽-大眾奧迪賽車隊的程叢夫
