集動感、高效能及極緻舒適於一身，全新Audi Q8概念車，將於2017年度的北美國際車展（NAIAS）中亮相。藉著這款創新的概念車型，奧迪研發出傳統大型SUV以外，更優秀的車系選擇。此款概念車包含了傳統SUV的寬敞車廂空間及跑車的動感線條，並配用充電式混能系統，能提供高達330kW的輸出及700Nm扭力。新車的量產型號將於2018年正式推出市場。在大型SUV級別中，車身全長達5.2米的Q8概念車叫人眼前一亮。全靠長達3米的軸距，令車廂可提供充裕的空間搭載乘客及行李，即使用上了向後傾斜的跑車化車頂形態，但後座乘客的頭肩位置仍有寬敞的空間。駕駛席用上由大型觸控屏幕組成的操作概念，配以Audi virtual cockpit 全數碼化儀錶板，加上應用擴增實境技術把真實與虛擬世界結合的平視顯示系統，更見科技感。
Q8又闊又平的C柱造型配合輪拱堅實外拋的肩線，令人聯想到於1980年代享譽車壇的Audi Ur-quattro跑車，這種設計正與Audi Prologue概念車一脈相承。Audi Q8概念車強調前後車輪的對稱，形成完美平衡的比例，這亦正是傳統quattro的特色。輪拱造型用上突出的複合設計，加上閃耀的門邊鋁質拉絲踏板，與彩藍色車身成為強烈對比。
Audi Q8概念車在驅動及懸掛系統上，已經應用了量產化技術，再次印證了這些技術的重要性。這套混能系統集合了高性能與高效能表現，其3.0 TFSI引擎就可以產生245kW(333hp) 輸出及500Nm扭力，而電動馬達則可輸出100kW及330Nm扭力。通過分離器整合傳送到8前速tiptronic自動波箱，令整個混能系統的綜合輸出達到330kW及700Nm扭力。Audi Q8概念車可以5.4秒完成0-100km/h加速，極速設定於250km/h。以NEDC標準計算插電混能系統，它每行走100km只需耗用2.3公升汽油，二氧化碳排放量只有53g/km。
單體電池數量達104顆的鋰離子電池置於車尾，可儲存電量達17.9kWh，能提供60km的純電力續航距離，若綜合TFSI引擎之後，最大的續航距離更可達到1000km。要充滿輸出達7.2kW的電池只需約2.5小時。
