新一代的 Audi Q5 SUV 在各方面的性能上都有顯著提升，這些改進從你第一次上車的那一刻就能感受到。配合全新的內飾設計，車內空間變得更寬敞，頭部和腿部的活動空間都相當充裕，讓乘客享有舒適的駕乘體驗。
Audi Q5 SUV 特別實用的一點是其可完全調節的後排座椅。後座可以前後滑動及傾斜，視乎需要可以增加尾箱空間或提升後排乘客的舒適度。同時，後排座椅可以舒適地容納三位乘客。當後座完全放倒時，行李箱容積可以增至最多 1,473 公升（視乎車型）。此外，行李箱的遮板可收藏在專設的底板下，這樣既能釋放更多行李空間，也可以確保遮板有一個穩妥的存放位置。
另外，新一代 Q5 的中央扶手下的儲物空間比上一代更大，還有多個小型儲物區，方便放置眼鏡、鎖匙等日常物品。前排中央控制台內更設有 15 瓦功率的無線感應冷卻充電盤，另外在前後排均設有兩個 USB-C 插口。前排的 USB 插口更可選配高達 60 瓦的充電能力，而後排的 USB 插口則能支持高達 100 瓦的充電能力，足以為較大的設備如筆記本電腦提供穩定的電源，即使在行車時也能安全使用。
全新 Audi Q5 SUV 家族基於 Premium Platform Combustion (PPC) 平台，這是一款專為傳統內燃引擎而設的長軸配置平台。所有在市場推出的 Q5 車型均配備了高效的 MHEV plus 技術。全新的 MHEV plus 系統配備 48 伏電系統，能夠支援內燃引擎，降低二氧化碳排放，同時提升性能和駕駛舒適性。有限度的純電行駛及泊車操作亦變得可能。
這套動力傳動系統中的發電機 (PTG) 可以產生最多 230 牛頓米的額外扭矩，以及 18 kW（24 匹馬力）的動力。48 伏系統同時支持電動空調壓縮機的使用，即使在引擎熄火時，空調仍然可以運行，保持車內舒適溫度，特別是在滑行或等紅燈時更顯實用。
MHEV plus 系統中的鋰鐵磷酸鹽 (LFP) 電池具備 1.7 千瓦時的儲存容量，皮帶啟動發電機的主要任務是啟動引擎並向電池供應電力。而新的動力傳動系統發電機 (PTG) 讓車輛可實現部分電動行駛，減少燃油消耗。在減速過程中，該系統還能將最多 25 kW 的能量回饋至電池中（能量回收）。PPC 平台使得 Q5 系列可以逐步實現輕混合動力電氣化，未來還將推出配備大容量電池和外部充電選項的插電混合動力車型。
在歐洲市場，Audi Q5 SUV 將推出三種引擎版本，隨後會推出更多動力選擇。上市初期，所有版本均標配 MHEV plus 技術，能夠在短時間內提供最多 18 kW（24 匹馬力）的額外動力。所有車型均搭載 7 速 S tronic 雙離合變速箱。入門級車型搭載 2.0 TFSI 引擎，輸出功率為 150 kW（204 匹馬力），最大扭矩為 340 牛頓米，並配備前輪驅動。選配 quattro 全輪驅動亦可供選擇。Audi Q5 也提供搭載 2.0 TDI 的 EA288 evo 系列引擎，輸出功率為 150 kW（204 匹馬力），最大扭矩達到 400 牛頓米，並標配 quattro 全輪驅動。在系列中，Audi SQ5 作為頂級車型，搭載 3.0 升 V6 TFSI 引擎，輸出功率達到 270 kW，最大扭矩則為 550 牛頓米。
Audi 呢次新推出嘅 Q5 家族，價錢方面都係走高端路線，尤其是頂級嘅 SQ5，起步價已經接近 83,000 歐元，睇嚟主打都係對性能有要求嘅車迷。不過，作為中型豪華 SUV，Q5 既舒適度同科技感真係值得投資，特別係如果你經常揸車去旅行或者需要多功能嘅日常用車。價錢雖然唔平，但對於鍾意質感同享受駕駛樂趣嘅車主嚟講，呢部車應該都係物有所值！
新一代的 Audi Q5 真係值得一讚，無論係內部設計，定係科技配備都好有水準。尤其係個後排座椅可以靈活調整，真係好貼心，對於需要經常載人或者搬運大型物品嘅車主，呢個設計絕對係福音。加上電動化技術亦不斷進步，48V 電系統唔單止幫手節省燃油，仲令到車內溫度唔會因為引擎熄火而變得焗促。作為日常用車，新 Q5 真係冇乜好挑剔嘅地方。如果你又鍾意駕駛，又想享受舒適空間，同時要有科技感，Audi Q5 絕對係一個好選擇！
