隨著全新A5和Q5系列的亮相，Audi正式推出首款搭載MHEV Plus技術的車型，為內燃引擎的電動化邁出關鍵一步。這項創新的48伏輕混合動力系統結合了動力傳動發電機（PTG）、皮帶發電機啟動器（BAS）和鋰鐵磷酸電池，不僅能提升性能和靈活性，還能有效降低碳排放，讓駕駛體驗更加順暢。
Audi技術開發董事會成員Geoffrey Bouquot表示：「MHEV Plus技術的推出，展示了我們推動內燃引擎電動化的決心，這項技術將進一步強化我們在純電車型、插電式混合動力車型及高效內燃機車型的產品陣容。」
MHEV Plus核心亮點：創新與性能的完美融合
1. 純電驅動與增強動力：PTG能在低速時支持純電驅動，並在加速時提供多達18 kW（24匹馬力）的額外動力，帶來更靈敏的駕駛反應。
2. 節能高效：搭載先進的液冷系統，MHEV Plus不僅能降低油耗，還能減少高達17 g/km的二氧化碳排放量（以3.0 TFSI車型為例）。
3. 智能能量回收：制動過程中可回收高達25 kW的能量，並通過精密控制實現無壓制動，進一步提升整體效率。
Audi A5與Q5：新技術的最佳載體
以A5 2.0 TDI和Q5為例，MHEV Plus系統通過智能控制，在低速城市駕駛或郊區巡航時實現純電行駛，同時增強了啟動反應和駕駛靈敏度。而在高速行駛時，系統會自動調整，確保內燃機以最佳效率運轉。此技術的模塊化設計更適配於Audi前輪及quattro全輪驅動車型，展現出卓越的靈活性。
PTG：強化駕駛體驗的關鍵角色
MHEV Plus技術中最引人注目的，是集成了功率電子裝置的動力傳動發電機（PTG）。該系統直接安裝於變速箱輸出軸上，可提供230 Nm的即時扭力，讓起步更加流暢。這套創新的系統還可根據駕駛模式調整性能，例如在「S模式」下，PTG會優先提供更高的電動輔助功率，增強運動駕駛的體驗。
未來展望：以客戶需求為導向
Audi的MHEV Plus技術以客戶需求為核心，特別針對城市與長途駕駛進行優化。從減少油耗、提升起步反應，到支持純電泊車與低速行駛，這項技術不僅提升了駕駛舒適性，還降低了對環境的影響。這項創新的技術雖未計劃於美國市場推出，但在全球其他地區，MHEV Plus將成為Audi內燃引擎車型電動化的重要里程碑。
MHEV Plus技術讓Audi在電動化與內燃機技術的融合上展現出了極高的創新能力。這不僅是技術上的突破，更是對駕駛者實際需求的精準回應。看到內燃引擎能透過電動輔助系統達到如此高效的表現，實在令人振奮。我期待未來能親身體驗這項技術，尤其是它如何在實際駕駛中同時滿足性能與舒適性的雙重需求！
