這位來自MGT by Absolute車隊的23歲比利時車手率先衝過終點線，比最接近的對手——Champion Racing Team的21歲愛沙尼亞車手馬丁·魯普（Martin Rump）領先足足四秒。來自奧迪泰達賽車隊的21歲小將唐偉楓（Shaun Thong）名列第三，實力超群的新生代車手們最終占據領獎臺。與此同時，在這條長達5.543公里充滿挑戰的賽道上，KCMG車隊車手尹相輝（Rick Yoon）經過激烈競逐，首次贏得紳士杯冠軍。
“奧迪R8 LMS 杯為雄心勃勃的年輕車手們提供了一個強有力的平台，助力他們開啟GT3級別賽事的職業生涯。今天的領獎台也完美印證了這一點，”奧迪運動（亞洲）customer racing部門總監古博（Bernd Goeres）表示，“競爭激烈的揭幕戰為這個激動人心的全新賽季奠定了絕佳基礎。”
為車手提供短時額外動力的“一鍵加速”功能本賽季重回杯賽。賽車車身一側的LED屏顯示每位車手可使用的“一鍵加速”剩余次數，令觀眾們可以更直觀地洞悉車手們的比賽策略。伴隨著賽前的雷鳴陣陣，一場熱帶暴雨仿佛時刻將傾盆而下，從而為比賽增添了更多緊張元素。特別是當安全車出現在賽道上，這一緊張氣息到達了頂點。
本賽季兩場排位賽分別決定兩回合正賽的發車順序。第一回合比賽中，來自OD Racing Team車隊的馬來西亞車手吉伯特（Mitchell Gilbert）與皮卡里耶路以滾動發車方式並排發車。衛冕冠軍熊龍（Alex Yoong）代表奧迪R8 LMS杯車隊出征，排位賽排在第三位，與馬丁·魯普在第二排並排發車。
去年杯賽亞軍皮卡里耶路在發車後即取得領先位置，進一步擴大其桿位發車優勢，為其2017賽季第一回合正賽奠定良好開局。吉伯特則一直緊隨其後，與皮卡里耶路上演了一輪難解難分的競逐。在兩名車手身後，馬丁·魯普成功超越熊龍，開賽後的首圈比賽伴隨著響徹賽道的轟鳴聲緊張進行。皮卡里耶路在第一圈結束的時候領先第二名約兩秒，並準備進一步擴大領先優勢；馬丁·魯普則緊緊咬住吉伯特，而此時熊龍則也在全力比拼，盡力拿回名次。在幾位領跑的車手身後，來自奧迪香港車隊的李英健（Marchy Lee），尋找機會超越來自一汽-大眾奧迪賽車隊的中國車手程叢夫，並成功在第四圈完成超車，但程叢夫很快便實現反超。
第五圈時，紳士杯車手尹相輝與紳士杯+車手、紳士杯衛冕冠軍李勇德（Jeffrey Lee）的賽車發生沖撞，車輛失控旋轉，李勇德的賽車偏出賽道，提早結束比賽。尹相輝則繼續參賽並沖過終點，然而他也因為此次沖撞被判罰賽後通過維修區，意味著總時長延長30秒的懲罰。經過兩次出示黃旗後，這場事故導致安全車出動，使得皮卡里耶路喪失了竭盡全力取得的5秒領先優勢。
當第八圈安全車駛離賽道返回維修區，皮卡里耶路油門到底，勢如破竹，完美掌控了重新開始的比賽節奏，一路領先並再次拉大了跟後面車隊的車距。吉伯特與馬丁·魯普緊隨其後，全力追逐；在他們身後，年輕的挑戰者唐偉楓不斷閃爍車燈，試圖向本土作戰的杯賽“三冠王”熊龍施加壓力。熊龍則不斷加速，全力追趕馬丁·魯普。但隨後，熊龍用力過猛，向右過彎時超出極限，軋到草坪，繼而無法控制車身滑出跑道。這一幕也打破了他眾多家鄉粉絲的熱切希望。最終，他繼KCMG車隊的同鄉車手阿卡什·南迪（Akash Nandy）、奧迪韓國車隊的柳慶旭（Kyong-Ouk You）之後，第八位衝過終點線。
就在領獎臺勝利在望，即將完成其激動人心的杯賽首秀之時，吉伯特戲劇性地被迫退出了最後兩圈的比賽。對於這位從小生長於馬來西亞、26歲的天才車手而言，無疑是一個令人痛心不已的沈重打擊。
吉伯特的退賽令馬丁·魯普排名上升至第二位，唐偉楓則領先程叢夫、李英健和本賽事周末的嘉賓車手斯特凡·里謝爾（Stéphane Richelmi）登上了第三名的領獎臺。接下來，嘉實多車隊的前F1車手威爾·史蒂文斯（Will Stevens）將接棒斯特凡·里謝爾，於下月舉行的日本站比賽上開始他的杯賽首秀。嘉實多車隊賽車目前由全新賽事服務合作夥伴WRT提供服務。
在第二回合的正賽中，本回合冠軍皮卡里耶路將繼續領先發車。今天他勇奪雙桿位也為他贏得了額外的2個積分。明天，熊龍將與這位青年車手一起並排發車，開啟一場經驗老將與年輕新秀的正面較量。
第一回合正賽車手語錄：
皮卡里耶路（MGT by Absolute）
“我的起步不錯，盡管不是最佳狀態，但我仍然保持了領先地位。一開始我就感覺到車的平衡感不錯，因此我覺得剛開始沒有必要為了再領先一點而使用‘一鍵加速’。一切進展順利，所以我一直都沒有怎麽使用‘一鍵加速’。之後我領先了不少，但是後來安全車出動了。不過我一直都很有信心，因為我知道車況不錯，而且我使用‘一鍵加速’的機會還剩下很多。安全車之後的再次起步非常關鍵，所以我盡量在這一步做到最佳。目前一切都按計劃進行，非常期待明天的比賽。”
馬丁·魯普（Champion Racing Team）
“完美的一戰。節奏很好。我並沒有急於使用‘一鍵加速’。一開始我一直在防守熊龍，在超越他之後，我一直在小心防止他拉近車距。但我也並沒有為了跑出最快圈速而過多使用‘一鍵加速’，為了防止熊龍再次發起攻勢，我必須節約使用‘一鍵加速’，我的策略略為保守，但總之這是一場令人興奮的比賽。”
唐偉楓（奧迪泰達車隊）
“在練習賽和排位賽中我們遇到了一些問題，因此為了讓比賽節奏達到最佳，整個車隊都為之付出了很多努力。比賽起步並不理想。我沒有及時使用‘一鍵加速’，因此排名也掉了兩名，但是在第一個過彎處我就追回了排名。整個比賽我的節奏都比熊龍略好，因此壓力很大。比賽過程中略微有降雨，我也有所失誤。我追回了一個排名，以為我排在第四，但後來Mitch退出了比賽。能夠登上領獎臺，我非常高興。對於新賽季，這是個很好的開始，積分也不錯。”
尹相輝（KCMG）
“首先我必須感謝KCMG。比賽相關的服務非常到位。在隊伍的後排看到前面專業車手的比拼非常過癮，也給我很多比賽的靈感。能夠追上李勇德並且在第九個彎道進行追趕感覺很好。在第十個彎道我們發生了剮蹭，車失控旋轉。我以為我的比賽會就這樣結束，但我又回來了。在安全車出動之後，我看到阿卡什·南迪與柳慶旭的激烈比拼，於是借機趕超柳慶旭，但是專業車手畢竟很難超越，他最終又把我甩在身後。但是這種感覺非常棒。”
