奧迪R8 LMS盃第二回合扣人心弦的靜止發車完美開跑後，賽事 在第四圈被賽道官方叫停。為了遮蓋前一場比賽在賽道上留下的機油，賽道官方把大量木屑鋪灑在賽道上。第二回合進行時，木屑被吸入賽車的冷卻管，阻礙了冷卻系統的正常運作，而出現引擎過熱的現象。基於安全的考慮，賽事官方決定終止比賽。
其後所有賽車駛入維修區。由於清理大量木屑需耗費一定時間，賽事不可能在短時間內重開。
奧迪運動(亞洲)customer racing部門總監康博睿（Rene Koneberg）表示：「今天的靜止發車進行的非常順利。加上全新發車控制技術的幫助，所有車手起步的節奏都非常好。我很高興奧迪R8 LMS盃史上首個靜止發車能獲得如此成功。」
「我們全力支持奧迪R8 LMS盃賽事總監做出終止比賽的決定，因為安全是最重要的因素。終止比賽是正確的決定。我們將盡力促成在2015賽季增加第十三回合的比賽。」
根據賽例，由於紅旗出示前比賽已進行了超過兩圈，該場比賽仍被視為第二回合。然而由於所駛距離不足全程的一半，故此不計算積分。
賽事被賽道官方叫停前，第一回合冠軍、效力於奧迪泰達賽車隊的杆位得主熊龍（Alex Yoong）於紅燈熄滅後馳騁而出，起步堪稱完美。這是熊龍相隔六年再次以靜止發車的形式起步，也是本賽季的新增元素之一。隆隆作響的引擎聲，代表著盃賽首個靜止發車完美公演。而奧迪R8 LMS盃賽車的全新發車控制技術也成功助力22位車手順利起步。
奧迪香港車隊的李英健位居第二，卻在一號彎與賽事新人湯瑪斯•福德巴赫（Thomas Fjordbach，Team FM Racing）狹路相逢，發生觸碰，名次因此滑落。從第三排發車的托瑪斯•福德巴赫起步迅速，接連超越兩位車手，在一號彎晚刹車過晚而撞上了前方的對手。嘉實多賽車隊的女車手拉埃爾•弗萊（Rahel Frey）從第三位發車，不過起步後隨即被奧迪R8 LMS 盃車隊的印度車手阿迪亞•派特爾（Aditya Patel）超越。一號彎後，拉埃爾•弗萊的名次再度滑落。
靜止發車的規則把車手的距離拉近，令比賽更加緊張刺激。第一圈過後，熊龍一馬當先，其後依次為阿迪亞•派特爾、托馬斯•福德巴赫、SCC超跑俱樂部車隊的秦天啟和拉埃爾•弗萊。
根據賽例，第二回合的成績取決於車手們在第二圈後的排名。香港車手丹尼爾•比爾斯基（Daniel Bilski ，B-Quik Racing）力壓CTVS Racing Team的歐柏祥，取得非專業組的第一名。
奧迪R8 LMS盃2015賽季將於5月15日-17日造訪韓國靈岩，在韓國國際賽車場上舉行第三和第四回合賽事。由於熊龍、李英健、唐偉楓和程叢夫將組成第一支全部由亞洲人組成的奧迪賽車體驗車隊征戰紐柏格林24小時耐力賽，故此他們將會缺席韓國站。他們的對手有機會借此累積更多寶貴積分。
第二回合車手語錄
熊龍（奧迪泰達賽車隊）
「起步時我的表現很好，完美地掌控了新推出的發車控制技術，賽車的表現也十分良好。我很滿意自己在第一圈的表現。雖然比賽有很多不可測的因素，但是我作出了正確的預測，得以成功與後方群車拉開距離。但是，在我沒有全力推進的情況下，卻發現後方車群與我的距離再度加大，我便意識到有事發生。不幸的，鋪灑在賽道上的木屑導致我們每台賽車都出現了引擎過熱的現象。由於我一直領先，所以我的賽車沒有問題。可是我覺得很可惜，今天絕對是我獲取積分的大好機會。
靜止發車很酷，我覺得刺激極了！我很久沒有感受過靜止發車的樂趣了，而這次是我首次駕駛GT3賽車進行靜止發車。 感覺很興奮。」
阿迪亞•派特爾（奧迪 R8 LMS 盃車隊）
「我從未嘗試過在GT賽車裡進行靜止發車，很有意思！我相信這對很多參賽車手而言也是新嘗試。相比拉埃爾•弗萊和李英健，我以為自己的起步很好。但後來進入直道時看到湯瑪斯•福德巴赫迎頭趕上，我才發現我的起步其實沒有那麼好。
所有車手發車也很順利。當我們啟動引擎準備起跑之際，我聽到四周的聲音，想像著賽車外的畫面。相信每個人都很享受那一刻。」
托馬斯 · 福德巴赫（Team FM Racing）
「 我的起步良好。我喜歡靜止發車並且發揮得挺不錯，雖然這是我第一次駕駛後輪驅動的賽車進行靜止發車。我只駕駛過房車進行靜止發車，而GT賽車卻是第一次。 不過最重要的是這對所有人來說都是全新的考驗。昨天我在滾動發車時犯了錯， 忘記了用‘一鍵加速’功能，因為我是第一次參加奧迪R8 LMS盃。今天我憑藉這項功能成功超越兩位車手，不過因為刹車過晚而撞上了前面的李英健。」
第二回合成績
1. 1/熊龍/馬來西亞/奧迪泰達賽車隊/3:20.997
2. 8/阿迪亞•派特爾/印度/四環車手/奧迪 R8 LMS盃車隊/+2.481
3. 54/托馬斯•福德巴赫/丹麥/Team FM Racing/+4.794
4. 6/秦天啟/中國/SCC超跑俱樂部車隊/+5.754
5. 66/拉埃爾•弗萊/瑞士/嘉實多賽車隊/+6.251
6. 88/李英健/香港/四環車手/奧迪香港車隊/+10.645
7. 59/丹尼爾•比爾斯基/香港/非專業組/B-Quik Racing/+13.076
8. 12/歐柏祥/香港/非專業組/CTVS Racing Team/13.565
9. 11/柳慶旭/韓國/四環車手/奧迪韓國/+13.965
10. 26/唐偉楓/中國/米其琳賽車隊/+14.202
11. 69/阿史拉夫•迪沃兒/馬來西亞/非專業組/Team Asiasport/+14.961
12. 51/黃錦章/中華臺北/非專業組/柏釧車隊/+16.292
13. 39/史提芬勞•孟科/香港/四環車手/百得利車隊/+17.826
14. 56/陳啟耀/香港/非專業組/Z Racing/+18.650
15. 7/李勇德/中華臺北/四環車手/中華臺北大眾奧迪車隊/+19.519
16. 3/雨果•裡佩爾/香港/非專業組/四環車手/成都新元素車隊/+19.814
17. 99/程叢夫/中國/四環車手/一汽-大眾奧迪賽車隊/+20.527
18. 33/王少帥/香港/非專業組/Starspeed Racing/+21.520
19. 77/楊焯興/香港/非專業組/Tiger Racing Team/+22.485
20. 36/駱志傑/香港/非專業組/Starspeed Racing/一圈
2015 奧迪 R8 LMS 盃
第二回合後車手總冠軍排名（前十名）
1.熊龍 （Alex YOONG） – 25
2.拉埃爾•弗萊（Rahel FREY） – 19
3.阿迪亞•派特爾（Aditya PATEL）– 15
4.李英健 – 12
5.程叢夫 – 10
6.湯瑪斯•福德巴赫（Thomas FIORDBACH）– 8
7.秦天啟 – 6
8.唐偉楓– 4
9.柳慶旭（Kyong-Ouk YOU）– 2
10.陳啟耀 – 1
第二回合後非專業車手總冠軍排名（前五名）
1.陳啟耀 – 25
2.雨果•裡佩爾 （Hugues RIPERT）– 18
3.阿史拉夫•迪沃兒（Ashraff DEWAL）– 15
4.黃錦章 – 12
5.駱志傑–10
第二回合後車隊總冠軍排名（前五名）
1.奧迪泰達賽車隊 – 25
2.嘉實多賽車隊–19
3.奧迪R8 LMS 盃車隊/四環– 15
4.奧迪香港車隊/四環– 12
5.一汽-大眾奧迪賽車隊/四環– 10
