縱使面對具挑戰性的經營環境及金額破紀錄的投資計劃，奧迪集團於2014年上半年仍能交出亮麗的銷售成績。其本部為於德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)，此汽車生產商於一月至六月刷新同期紀錄交付了869,355輛新車。奧迪集團的上半年收入為267億歐元，營業利潤則達27億歐元。集團首六個月的營運銷售收益率為10%，達到預期8%至10%策略目標的頂端。
奧迪集團財務總監Axel Strotbek 於慕尼黑舉行的中期業績發布會上表示：「即使面對多項挑戰，奧迪的銷售成績仍維持有系統的高質量增長。」有賴於奧迪推出多款極具吸引力的型號，因而得到不同顧客的垂青。四環品牌預計全年將交付超過160萬輛新車，再一次破去年紀錄。
奧迪集團於一月至六月向全球顧客交付869,355輛新車，比2013年同期的 780,467 輛上升達11.4%。集團上半年售出的A3系列型號比2013年同期多50%。與此同時，大型車系包括A6、A7、Q7 及A8 的總銷售成績亦錄得破紀錄的10.1% 增長。
即使受負面的匯率影響，但受新車銷售增長的帶動，集團的上半年收入仍錄得266.9億歐元，比2013年同期的252.34億歐元上升5.8%。
受銷量增長、創新科技及新產品研發費用上升的影響，奧迪集團上半年銷售成本較去年同期之201.9億歐元上升8.3%至218.7億歐元。同時，分銷成本亦從去年同期之22.84億歐元上升至24.19億歐元。集團在2014年上半年的營業利潤亦有所增加，比去年同期錄得的26.44億歐元上升至26.71億歐元。
集團上半年的營運銷售收益率從去年同期的10.5%輕微下跌至10%，因此仍達到預期8%至10%策略目標的頂端。奧迪集團上半年的稅前純利為31.02億歐元，較去年同期的29.74億歐元為高，相等於11.6%的銷售收益率，比上年同期的11.8%輕微下跌。稅後純利從去年同期的21.78億歐元上升至23.23億歐元。
奧迪集團財務總監Axel Strotbek稱：「雖然我們的預先支出大幅提升，但將會在中期及長期帶來回報。」因此，奧迪於去年年底批准了一項公司歷史上最大型的投資項目。直至2018年底，共約220億歐元之投資金額將用以發展最新型號、科技和持續擴展全球生產網絡。此外，奧迪亦於2014年上半年投資了15.52億歐元於企業營運，比去年同期之12.4億歐元多出25%。
即使預先開支有所增加，奧迪今年所作的投資仍由日常營運產生的現金流量所支持。現金流量亦由2013年上半年的32.36億歐元上升至今年同期之37.12億歐元。
截止2014年6月30日，集團淨流動資產則由去年上半年之135.36億歐元大幅上升至今年同期之153.24億歐元。
奧迪集團在2014年致力推動環球市場各地區的增長及加強在歐洲及中國的領導地位。視乎各市場之實際經濟狀況，四環品牌期望在今年全年持續錄得收入增長。
受生產規模的逐步發展、投資於新型號及創新科技的預先開支增加，特別用於發展越趨嚴謹並符合國際標準的碳排放管理規定的影響下，均為集團本年度的利潤帶來初步負面影響。然而，新車銷售量及收入的正面發展，及早前實施持續改善生產效率及生產過程的措施，皆對集團的營運利潤帶來正面動力。總括而言，奧迪集團預計其營運銷售收益率能達界乎8%至10%之策略目標。
