旅行車款式之中，Audi Avant 多年來深受車主歡迎，其中運動化外型、多款動力系統選擇之外，車內科技亦不斷緊貼潮流和創新。當中 A6 Avant 和 A4 Avant 在外國和香港都有一定支持者。最近，新代理錦龍已經引入全新 Audi A4 Avant 40 TFSI S-line 到香港，預設已是跑車化外型的它，很快就引來車迷關注。
代理其實一口氣引入了兩款 Audi A4 Avant，分別是 40 TFSI S-line 和跑車版 RS4 Avant quattro，前者 $448,800 元，後者為 $1,299,800 元，今次率先試駕比較大眾化的 Audi A4 Avant 40 TFSI S-line。新車繼續擁有 Audi 家族式鑽石型蜂巢網格的鬼面罩，車頭車尾的 LED 燈重新設計，線條比較硬朗，配上 S-line 包圍之後，更易突顯 Audi 旅行車運動化賣相帶點粗豪的個性，所以深受男仕喜愛。這部車標準配備運動化懸掛設定，不論有否配上吸震控制，車身都下降了23mm，在外觀上看起來更貼地，亦提升了快跑時車身的穩定性。
車廂一貫 Audi 科技感佈局，駕駛席前方是三幅式多功能軚盤，後面有轉檔撥片。錶板是 12.3 吋 Audi Virtual Cockpit Plus 數碼化儀表板加強版，今次錶板有 3 款顯示模式供選擇，包括 Classic、Sport 及 Dynamic。中控台是一個 10.1 吋高清輕觸式顯示屏，其觸感反應靈敏。當中功能包括 MMI navigation plus 導航系統、藍牙音樂串流播放及 Audi 音響系統等等，我們亦可以在這裡找到更多 drive select 的調校，在不同路面時轉到合適自己風格的駕駛模式。冷氣系統方面，它提供了三區恆溫功能，前後座位都有 USB 手機充電接口提供，基本設備是齊全。車廂另一個亮點是車頂有一個應付到前後座範圍的大型天窗，令車廂採光能力大增，提升開揚感。
講求實用性載物量多的 A4 Avant 40 TFSI，動力輸出都有不錯表現，引擎是一台 1,984cc 的直列四汽缸 TFSI 渦輪增壓引擎，最大馬力 190 匹和扭力 320 牛頓米扭力，前輪驅動配反應不錯的 7 前速 S tronic 波箱，將車子的 0-100km/h 加速達到 7.5 秒水平。雖然 Avant 版本比房車版重量多一點，不過實際試駕時其實不太感受到兩者間有太大差異。在微混能系統配合下，官方數據指可以做到每 100 公里只需 5.9-6.0 公升汽油。由於配上了運動化懸掛，較低的車身，在行走多彎山路時，車身穩定性是讓人滿意。
Audi Avant 系列正好針對不太喜歡 SUV 的車主們，在駕駛感方面始終 Avant 車型更貼地，擁有大型尾箱載物量不遜色給 SUV，加上今代 A4 款式很年輕，相信可以吸引到一班比較年輕的車主而來，當中家庭客、喜歡戶外活動的車主，實用性是滿足到他們用車需要。
試駕車已經加上 S-line 配件。
車身線條明顯，加上車燈和鬼面罩的配合，新一代 A4 運動化形象鮮明。
排氣喉是雙出長方型。
標準配備運動化懸掛設定，車身下降了 23mm。
前座設有運動化半桶型座椅。
中控台使用高清 10.1 吋輕觸式顯示屏操作。
Virtual Cockpit Plus 數碼化錶板可因應需要調校成不同畫面。
drive select 除了預設不同駕駛模式，還可以個別設定。
車廂設有三區恆溫冷氣，後排出風口下方有齊 USB 和 12V 插頭。
後座空間充裕，是 Audi A4 賣點之一。
擁有大型天窗的 A4 Avant 為車廂添加更多光線。
尾箱有快捷手把將後排座椅翻平。
尾門設有電動開關功能。
基本規格
引擎設計：直四渦輪增壓引擎配微混能系統
排氣量：1,984cc
最大馬力：190 匹 / 4,200 – 6,000 轉時
最大扭力：320 牛頓米 / 1,450 – 4,200 轉時
波箱設計：7 前速 S tronic 雙離合器波箱
體積：4,762 X 1,847 X 1,435mm
重量：1,554kg
售價：HK$419,900 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：2291 0000（Kam Lung Motors Limited）
文、攝：Teddy Leung 太迪
