1996 年推出的第 1 代 Audi A3，在 2005 年時第 2 代增加 Sportback 車型，至今共售出近 300 萬輛，佔 Audi 全球銷量 20%，足以証明 A3 在品牌中的地位。時至今日，全新第 3 代 A3 Sportback 定價更加積極，而且在性能及設備得到昇華，在這個揭背大熱年代絕對有能力跑出。
輕型減磅豪驅
Audi 車一直以來都相當執著家族化形象，第 3 代 A3 Sportback 亦然，採用最新電鍍鬼面罩，配合整合了 LED 日間行車燈的 Xenon 頭燈組，車頭造型比上代前衛得多。另外，雖然車身尺碼比上代長 18mm、闊 15mm及增高 2mm，但卻在車側及車尾運用了更多的流線設計，使上代看來較圓渾的身形變得相當有立體感，造就新一代 A3 Sportback 的動感大增。至於車廂方面，A3 Sportback 使用了大量的電鍍飾條使內籠更有高級質感，三圓出風口的造型也帶來一點科幻感。但最重要是 A3 Sportback 中控台顯示按鍵已支持中文，屏幕尺吋還有 5.8 吋，配合波棍台下方的 MMI 多媒體旋鈕，有高級車氣氛之餘，旋鈕面積變大了，亦更符合手形，各種操控更 user friendly。
車廂佈局簡潔清晰，加上真皮及電鍍裝飾，質感不會輸給豪華房車。
不過，講到今代 A3 Sportback 最大的改變是使用了全新的 MQB 底盤，除了節省成本之外，其實配合 Audi 近年積極發展的 Audiultra 超輕量化技術更可以最大限度地減重。MQB 底盤的 25% 使用了更薄更硬的鋼材，淨底盤重量減輕了 37kg，而機械結構的部件也使用了鋁合金與鋼材混制而成，前前後後，成功比上代減去了 90kg 重量。成功減重，再配合有 free-wheel mode 省油模式及電動轉向輔助系統，達到 5.0L/100km 油耗，成績比上代慳近 10%。
5.8 吋屏幕採用收納式設計，配合波棍下方的 MMI 旋鈕可進行各種操控設定。
三圓冷氣出風口設計夠獨特之餘，可旋轉電鍍框開關，中間內環還可拉出拉入將出風調節為中央或外圍送風。
立體半桶形設計的前座椅附有四方向電動調校。
後座無論是頭部或是腿部空間都相當充足，惟獨中間的乘客會比較辛苦。
尾箱容量為 380 公升，摺合後座可增至 1,270 公升。
5 種模式更全面
除了慳油之外，其實 A3 Sportback 所使用的 1.4 TFSI 引擎更多次被國際機構評為最佳引擎，性能方面當然不能小覷，最大馬力達到 122 匹，0-100km/h 加速只需 9.3 秒便完成。而且更令人喜出望外的是，入門版竟然標準配備了 Audi drive select 系統，可提供 5 種不同行車模式，包括 Comfort、Auto、Dynamic、Individual 及 Efficiency；而 Individual 可自行調校引擎及轉向系統的反應。至於 Efficiency 模式在各方面的反應也會比以舒適為主的 Comfort 模式來得慢，畢竟始終也是以慳油為主。但如果一轉到去 Dynamic 模式時就可體驗激烈的駕駛享受，油門及波箱反應變得相當敏銳，再加上懸掛系統的運動化避震設定及 MQB 底盤有著穩定的支撐力，在攻彎時的表現自然穩打穩紮，試車帶來一絲令人驚喜的駕駛樂趣。
Audi drive select 按鈕設於冷氣口下方，可選擇 5 種駕駛模式，屏幕使用繁體中文顯示十分值得一讚。
1.4 公升 TFSI 引擎不只慳油出色，更能滿足車迷對高性能的追求。
基本規格
引擎設計：直四 turbo 引擎
排氣量：1,395cc
最大馬力：122 匹 @ 5,000-6,000 轉時
最大扭力：200 牛頓米 @ 1,400 – 4,000 轉時
波箱設計：7 前速雙離合器 +/- 波
體積：4,310 X 1,785 X 1,425mm
重量：1,300kg
0-100km/h：9.3 秒
耗油：5.0L/100km
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sportback/638/
售價：$299,800
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
文：Issac.C
攝：Teddy Leung 太迪
