Audi A3 allstreet 40 TFSI e 在外觀上加入越野風格設計，車身高度增加，一看便知道這部車與 A3 家族其他成員有分別。現在推出 Plug-in Hybrid 版本，結合強勁的電池容量、智能化驅動管理及 DC 快速充電功能，讓這輛小型跨界車成為日常代步的好夥伴，市區零排放行駛，經濟效益亦非常優秀。
A3 allstreet 40 TFSI e 的動力系統來自最新推出的 1.5 公升 TFSI evo2 渦輪增壓引擎，提供 110 kW（150 匹馬力）及 250 Nm 扭力，加上 85 kW 電動馬達，扭力達 330 Nm。整體系統輸出高達 150 kW（204 匹馬力）及 350 Nm 扭力，強勁動力可在 kickdown 狀態下完全釋放，最高速度可達 225 km/h，而純電模式則能行駛至 140 km/h。
A3 allstreet Plug-in Hybrid 配備了容量為 25.7 kWh（淨容量 19.7 kWh）的高壓電池，續航里程接近 140 公里（WLTP 標準）。電池由 96 顆棱柱形電芯構成，每顆電芯電量達 73 安培小時，這樣的設計大大提升電池的儲電能力及充電效率。
A3 allstreet 40 TFSI e 的驅動管理系統設計十分智能，駕駛者可透過控制面板上的 EV 鍵或 MMI 多媒體系統選擇純電模式，完全當作一輛電動車來駕駛。標準模式「Auto Hybrid」會根據情況自動調配油電動力，低速時以電動馬達驅動，高速則以燃油引擎為主，甚至會在需要時同時使用兩者，達到最佳效能。
系統會根據駕駛情況選擇滑行、回收能量（滑行及煞車時）、或利用兩者同時提供動力來提升效能。此外，車輛會智能管理電池電量，確保在低排放區域行駛時依然有足夠的電力。
當鬆開油門踏板時，A3 allstreet TFSI e 會視情況選擇關閉引擎滑行，或是利用電動馬達進行動能回收。方向盤的換檔撥片能控制滑行回收能量的程度，讓駕駛者更精準地調整車輛動態。
A3 allstreet TFSI e 配備 DC 快速充電功能，支援最高 50 kW 快速充電。假如電池電量剩餘 10%，只需 30 分鐘便能充至 80%。此外，車輛支援三相 AC 充電，最高可達 11 kW，利用家用 wallbox 或公共充電站，約 2.5 小時即可充滿。隨車附送 Mode 3 充電線，方便駕駛者隨時充電。Audi Charging 服務覆蓋歐洲 29 個國家，擁有約 63 萬個充電點。
A3 allstreet TFSI e 相較於標準 A3 Sportback，高度提升了 15 毫米，再加上大尺寸輪胎，總離地間隙達 30 毫米。車輪拱的護板設計顯得更粗獷，標配 17 吋輪圈。由於車尾底部配置了鋰電池，車輛的重量分佈稍為後移（前軸 55%、後軸 45%），因此 Audi 特別調校了懸掛系統，令行駛質感與操控靈活性達到理想平衡。電動助力轉向系統在高速行駛時提供精確的轉向感覺，停車時也有最佳輔助，還可選配進階的可變比率轉向系統，提升駕駛靈活度。
A3 allstreet 40 TFSI e 起售價為 46,000 歐元，相比標準版增加了更多標配功能，如 Audi drive select 駕駛模式選擇系統及輔助空調系統。輔助空調可在夏季提前為車廂降溫，冬季預熱，並可透過 MMI 觸控屏規劃及預設，為駕駛者帶來更貼心的體驗。訂購將於 11 月中旬開始。
呢部 A3 allstreet 40 TFSI e 的確是一部集智能化、節能與性能於一身的車，特別係 Plug-in Hybrid 系統，日常行駛基本上都可以用電行，周圍充電站又多，慳油又環保。對於香港呢啲車位少、環保意識高嘅城市嚟講，呢部車真係幾適合。不過 46,000 歐元嘅定價，都唔算平，預左進口香港後再貴一截，睇嚟我哋呢啲「有心無力」嘅車迷，只能繼續觀望。等日後落地價合理啲，可能真係會成為街車新選擇！
