奧迪集團延續增長步伐。由2015年1月至6月為止，集團首度於6個月內向全球顧客交付逾900,000輛新車，同時錄得300億歐元收入及29億營運盈利。四環品牌首半年之營運銷售收益率為9.8%，位於集團訂下8至10%策略目標的高位。
奧迪集團行政總裁Rupert Stadler於報告中期業績的記者會上指：「奧迪集團於今年首半年中再次展現雄厚實力。即使於新型號發展、技術及環球生產網絡上作出頗高的預先投資，奧迪仍致力聚焦遠大的收入目標。」
即使環球市場各具挑戰，奧迪品牌及整個奧迪集團於新車交付量再創紀錄，足證品牌實力雄厚。於高銷量型號即將迎接新一代的同時，市場需求仍然強勁，而這些型號約佔品牌總銷量40%。奧迪集團管理董事會營運及銷售董事Luca de Meo 說：「我們繼續致力於全年維持增長，並征服迎面而來的挑戰。」於市場環境持續不穩及研發新型號成本逐漸上升下，審慎營運更顯重要。
奧迪集團於首半年的新車銷售較去年同期上升3.8%，預期將刷新全年銷售紀錄。集團已於首半年向顧客交付902,389輛新車（2014年：869,357），當中又以A3車系及SUV型號Q3和Q5尤其受環球顧客歡迎。
由2015年1月至6月為止，集團收入從去年之266.90億歐元上升11.6%至為297.84億歐元，營運盈利則從2014年之26.71億上升9.1%至於品牌王牌型號Audi A4新款推出前之29.14億。
奧迪集團的銷售成本於收入大幅增長下從2014年之218.70億上升至今年的236.36億歐元，而銷售開支亦由去年的24.19億上升至25.92億。
奧迪今年首半年的營運銷售收益率為9.8%（2014年：10.0%），再次位於集團訂下8至10%策略目標的高位。集團同期的稅前盈利為31.5億歐元（2014年：31.02億），稅前銷售收益率為10.6%（2014：11.6%），而稅後收益則從2013年之23.23億上升至今年之24.29億歐元。
奧迪集團財務及組織管理董事委員會Axel Strotbek表示：「我們銳意於今年就新型號、技術及生產力上作大量投資，並希望於中長期內得到回報。」因此，奧迪已展開集團歷史內規模最龐大的投資計劃。至2019年為止，奧迪將投放共240億歐元到新型號及新技術研發，和持續擴展環球生產網絡上。由今年1月至6 為止，奧迪已於營運上投放達20.1億歐元，比去年同期多出近30%。
即使預先投放的資金數量龐大，奧迪仍透過營運現金流支持所有投資。今年首半年之現金流由去年之37,12億上升至38,60億歐元。直至2015年6月30日為止，奧迪集團的淨流動資產為166.68億歐元，比2014年的153.24億歐元上升8.8%。
奧迪集團今年已聘請逾2,000名新員工，亦計劃於德國再招聘約4,000員工。奧迪現時希望羅致創新駕駛系統及數碼化技術的專家，協助及發展Audi connect聯網技術和智能工廠。奧迪於全球則打算於年底前聘請約6,000名新員工。
奧迪集團的全年目標是較2014年交付更多新車，然而不穩的市場環境、加上就提升生產力、研發創新科技和新型號的預先投資逐步上升；於主要市場越趨激烈，及業內科技發展趨向研發創新駕駛系統及逐漸嚴謹之碳排放限制，奧迪未來的發展仍具挑戰。
於目標交付量下，奧迪的收入將同時提升，而增長速度將視乎整體經濟狀況。另一方面，集團同時預期營運銷售收益率將介乎8至10%的策略目標之間。
