香港賽車手許建德（Jonathan）上週重返賽場，本季第二度參戰GT世界挑戰賽歐洲賽耐力賽（GT World Challenge Europe Endurance Cup）的比賽。早前於法國站的勝利後，Sky Tempesta Racing知道今場比賽將會是更大的挑戰。由於受賽例所限，去屆為車隊獲得組別亞軍的功臣，白金級別的前F1車手費斯捷拿（Giancarlo Fisichella）無法歸隊。因此車隊早已預料今屆賽事將會更為艱難。今次許建德的隊友除了平常的拍檔Chris Froggatt和Eddie Cheever III外，亦加入了富有經驗的意大利車手Matteo Cressoni，挑戰享負盛名的比利時斯帕24小時耐力賽（24 Hours of Spa）。
許建德的座駕， 93號法拉利488 GT3戰車因由於需要在今場比賽增加負重20公斤，令他們每圈平均損失約0.3-0.5秒。雖然如此，車隊還是能在世上其中一條最具挑戰性的賽道上，於排位賽中獲得組別第五名。
Sky Tempesta Racing的93號法拉利戰車於賽前只落後組別榜首6分。今場比賽由於天氣陰晴不定，多重的變化更加挑戰車手的技術。經過24小時的激戰後，車隊遺憾地在最後一小時，因為突如其來的雷雨而被超越，最終以第四名衝線完成。不過在總成績方面，Sky Tempesta Racing車隊則取得足夠的積分，以17分的優勢升上耐力賽Pro-Am組的榜首。
排位賽成績 – Pro-Am組別第五名 (平均圈速: 2分21秒227)
93號Sky Tempesta Racing 法拉利 488 GT3戰車
許建德 | Chris Froggatt | Edward Cheever III | Matteo Cressoni
比利時斯帕賽道是世上最刺激的賽道之一。車手必須有極高技術，才能在這裡把賽車的性能發揮到極限。賽道擁有連串的長直路，亦有多個高速彎道，令這條長達7公里的賽道，成為耐力賽的絕佳舞台。加上比利時阿登森林山區的變化天氣，令賽事更具挑戰性。7月31日，星期六下午4時30分，58部賽車同時起步，為本屆斯帕24小時耐力賽揭開序幕。
Sky Tempesta Racing憑著4位車手於排位賽的平均圈速2分21秒227，在Pro-Am組別內14部車中排第五位起步。除了爭逐比賽排名，亦希望盡可能取得最多賽季分數。今場比賽會在第6、第12和最後的第24小時，根據戰車當時的排名，給予相應的積分。Sky Tempesta Racing早已準備好迎接24小時，超過500圈的挑戰。而許建德亦乘著早前於法國奪冠的氣勢，有信心再次在比賽取得佳績。
賽事初段，賽道因為天雨而變得濕滑。駕駛93號法拉利戰車起跑的Chris Froggatt一度因為打滑而落後至最後一位。為了收復失地。Froggatt、Cheever和Cressoni接連造出快圈，進佔組別第二名。期間他們一直與77號的林寶堅尼和53號的法拉利賽車纏鬥。但此時車隊被罰通過維修站，損失了40秒。雖然如此，車隊還是能以第4名進入第6小時比賽，為車隊取得6分。入夜後，賽道溫度降低，地面有更大抓地力，讓一眾車手得以造出更快圈速。93號法拉利戰車更因而在比賽至半程時進佔第一名，為車隊取得額外的12分。
賽事進入後半段，車隊仍留守前三位置，保持爭標希望。許建德和Cheever在晨早時份繼續有出色表現。他們抵著疲憊的身軀，仍能造出不俗的圈速。
當比賽到日出之時，車隊因為數度超出賽道範圍而多次被罰通過維修區。再次令93號賽車失去幾個位置。然而車隊並未放棄，繼續追逐前方。直到距離比賽完結還有兩小時，這部法拉利戰車似乎已鎖定組別第三名。不過在比賽還有30分鐘之際，賽道突然風雲變色下起大雨來。各支車隊要在此時決定是否要更換雨胎。Sky Tempesta Racing因為較遲決定換胎，令較早換胎的77號林寶堅尼賽車得以在最後時刻超越他們。最終經過24小時的激烈爭逐後，93號團隊以少於4秒之差，失落組別三甲位置，以第四名完成比賽。
今次雖然只獲得第四名，但車隊還是獲得了15分。Sky Tempesta Racing更加因為在整個週末獲得33分，令許建德和他的隊友得以升上耐力賽Pro-Am組別榜首，並得到17分的領先優勢。車隊雖然現時處於榜首地位，但他們絕對不會鬆懈，將會為九月的德國紐布靈站，以及十月西班牙的巴塞隆拿站繼續積極備戰。
賽事成績 – Pro-Am組別第四名
93號Sky Tempesta Racing 法拉利 488 GT3戰車
許建德 | Chris Froggatt | Edward Cheever III | Matteo Cressoni
車手的話
許建德 | 93號Sky Tempesta Racing 法拉利488 GT3 Evo車手
「我們已竭盡全力，甚至有點過分盡力，只希望試圖克服在我們面前的各種障礙。這場高潮迭起的2021年斯帕24小時耐力賽將會被記住。我們的名次曾一度下滑至最後一位，但我們不曾放棄，努力一步一步從後收回失地，更在比賽中段領先，只可惜數次的失誤令我們需要被罰而再度落後於對手。我在比賽時，與其他賽車有過好幾次不錯的纏鬥，更成功避過其他賽車的碰撞。我最感到欣慰的是我們成功取得重要的積分，這已讓我們在爭奪年度錦標上佔得有利位置。」
