Volkswagen Golf R：大眾 Dream Car（ II ）

31/01/2011

4MOTION 與 DSG 的完美配合
機器架構方面，只獨 4MOTION 繼續應用在 Golf R 身上，在緊急或特殊的情況下電腦會指示將 100% 的扭力傳送到後軸車輪，以確保車子行走的安全性。避震系統亦因為車子馬力更強進行強化，我們可以在波棍上方自行選擇適合模式，如 SPORT、NORMAL 和 COMFORT，SPORT 模式時筆者也覺得避震明顯硬淨起來，彈跳的感覺是感受到的，仍在接受範圍之內，不過香港很多路也不夠平坦，非必要情況下筆者建議 NORMAL 已經很夠用，你時常極致入彎則另作別論。

加上這架 Golf R 已經使用了 4MOTION 行車（四輪驅動），其穩定性、貼地性已經很強，即使高速入彎、LATE BRAKE 的情況下，行車軌跡亦未有太大偏離。值得注意的是，R 版 Golf 的 6 前速 DSG 波箱令人留下深刻印象，攻彎時四波急拖到二波入彎再踢上三波出彎、或者走公路由六波拖兩粒高速超車的話，都可以在半秒內完成轉檔動作，完全暢順地展現出引擎扭力、4MOTION 和避震等多方面的絕佳配合，精彩到極。

狂野心臟被外表藏起來
藍色車身的 Golf R 來到時，筆者圍繞了一圈看看，其實整體也未有重大改樣，車頭的黑色鬼面罩和打上 R 徽章，香港版 Golf R 換上 19 吋光面黑色的輪圈，大家可以省下換輪圈的金錢了，在輪圈之間看看，R 系的煞車鮑魚都在這架車上找到，對車主來說算是有所交待。車頭 LED 日光燈和車尾的 LED 燈雖然好看和有型，但是在這架車身上已經成為大配角了。車尾泵把、中央雙管排氣喉，也是用心之作，不過 Golf 的外型太深入民心，沒有去仔細看的話，「點錯相」的機會是非常大的啊。

車廂配置也是沿自 Golf 車系，重點是桶形車椅用料不俗，皮革和麖皮互相配合，乘坐感很好，而包圍感也剛好到位，應付日常開車絕對不成問題。錶板設計令人留下的印象頗深，主因是它採用了藍色指針所致，算是罕見之舉。三幅式軚盤背後設有轉檔撥片，與駕駛有關的設備，Golf R 已是足料之作。其實 Golf R 還有雙門版本，售價比今次試駕的五門平一點，大家可以因應個人喜好去找出更合自己的 Volkswagen Golf！

轉檔撥片、波棍轉波一應俱全。