Jaguar XJ Portfolio：豹之甦醒（ II ）

03/09/2010

獨特的車廂格局
推出過戰鬥機的 Jaguar，以戰鬥機引擎噴氣口形態，應用在新一代車系的冷氣出風口上，包括今次主角 XJ，確實讓人有點熱騰騰。車廂內應用大量藍色冷光作照明，當然是想令夜車行車時更有格調，亦由於車廂內的冷氣出風口、轉檔轉盤等都是銀色電鍍包裹，這些藍光照到這些部位時，更能突顯出與同級對手不同之處，又高科技又科幻。車廂內用料買家可自由打作，是 Jaguar XJ 吸引車主之一個重點，車廠提供了多達 126 種配襯，包括真皮、裝飾面版。務求讓乘客更易感受到 Jaguar 造車如何用心，車廂內的兩側裝飾木紋面版，其木紋都是同一塊而且是對稱的，用完美、精益求精來形容是最好不過。座椅使用 Soft-Grain 真皮皮革，同時雙針縫製，如此挑剔的手工藝，實在令人目不暇給。

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開車另類享受
Jaguar XJ 大賣高科技，音響方面也不容忽視，全車佈有 20 多個 B&W 揚聲器，同時以 15 路音頻輸出，任何一個位都可以聽到美妙的聲音。要發揮這套好音響，當然需要高品質無壓縮的音樂檔案才行，所以 XJ 可以儲存 10 隻無壓縮的 CD 音樂檔到車內電腦之中，我們只需把心水 CD 放入即可，電腦就會為我們把 CD 轉換成數碼檔。XJ Portfolio 與頂級的 Supersport 的座椅都是採用最高級的，前坐同時設有 20 種不同調校，同時配備指壓按摩功能，開車也要有皇帝級享受，椅上皮革其實還使用了意大利的透氣真皮，為冷暖椅效果更好。

當科技完全應用在駕駛時
Jaguar 早在 2003 年已經使用全鋁合金打造車身，它就是當年的 XJ 第七代，更成為車壇一時佳話。來到今次 XJ 已經轉用了第二代鋁合金車身，其金屬物料也是沿用自航空科技，特點當然是輕身，所以筆者試駕時，完全感受到它不像超長行政車般沉重，走山路一樣瀟灑、出彎敏捷，完全讓駕駛者盡情去行自己想走的路，假日也無需司機幫手開車了。車身輕了，為油耗進一步下調，不得不說的是，這架車的鋁合金近乎 100% 可以再造，非常環保。

應用了第三代 AJ-V8 引擎的 XJ Portfolio，排氣量高達 5,000cc，車身比例更去到 51 : 49，如此完美的比例佈局，操控怎能沒有提升。馬力到達 385 匹，由 0-100km/h 只需 5.7 秒，油耗只是 11.3L / 100km，在豪華車來說算是不錯的數字。XJ Portfolio 使用了 6 速 +/- 半自動波箱，軚盤後一樣備有轉檔撥片，反應快是它的特性，不過這架車沒有波棍，只有轉檔轉盤。要完全發揮這架車，只有 Dynamic 模式，開啟後錶板也會由藍色轉為紅色，大家上圖也可以看到吧，筆者找了一段直路測試，這個模式在任何時段的反應，如起步、加速等動作一點不遜於跑車，更何況這架是超大體積的行政房車，確實令人留下深刻印象，Dynamic 模式時軚盤的反應亦是時更敏銳，如果在國外高速公路開這架車，一定是享受。

第一次上車時，已經發覺這架車的錶板位置漆黑一片，原來 XJ 以 12.3 吋 LCD 最代傳統錶板，開啟車後即可見到三圈虛擬錶板展示在眼前，亮麗、清晰的它，是傳統錶板不能相比，這個錶板都很生動，當特別功能開啟後，都會以動態方式轉換圖示、文字等等。改用 LCD 作錶板還有個好處就是可以顯示更多資訊，如電台、油量、正在使用那種駕駛模式等等。

總結

等了又等，Jaguar XJ Portfolio 終於在她們的 75 周年後正式推出，的確令人期待，試車後終於明白這架車如何迷人，難怪未推出已經有人訂車，對它朝思暮想。今次 XJ 全新型態，極度討好筆者，一架行政房車，也如此型格，實在難得。不過再深入查詢之後，發現一些特別車廂襯，製造需時，絕對慢工出細貨，相信是知音人才能體會和諒解它。