Nissan Juke：縮水旅行車（ II ）

21/07/2010

城市穿梭好輕鬆
香港引入的 Nissan Juke 為 1,500cc 版本，最大馬力為 114 匹和 150 牛頓米峰值扭力，論馬力當然是針對日常開車為主，不過試駕後，發現它在公路上高速行車時，力度也不俗，行車穩定。今次試駕是普通版關係，所以未有四驅系統，想要頂級版的話可能要向商店查詢吧。其實今次 Juke 的底盤由 Renault-Nissan 一同開發，屬 B 系列底盤，軸距為 2,530mm，前懸掛為麥花臣，後懸掛是扭力桿式，與 Nissan Tiida 一樣，舒適性算是中上級別。由於身都比較細小，筆者取車離開灣仔多車的橫街窄巷也很輕鬆，由於座位設定也較高，睇位沒有任何難度，尤為適合怕開大型車的女仕。

（左）由於是入門版關係，車內設備與日本官方發布的照片有很多可同，今次試駕的車身都是黑色中控台和黑色車椅，欠缺了一點層次感。（右）波箱用上 Nissan 最新的 XTRONIC CVT 無段自動波箱。

（左）錶版中央設有 LED 顯示屏，可顯示油耗狀況。（右）車仔細細，後座的三個座位一樣實用。

總結

Nissan Juke 在 2009 年時日內瓦車展時，以概念車 Qazana 身份現身，當時大家都說它過份前衛，設計大膽，偏偏 Nissan 就要話比大家知她們眼光獨到，尤其是歐洲人環保意識很強，城市內到處是小車，Nissan Juke 就很適合這群用家，在日本方面首月開售亦大賣，的確令人驚喜。不過看看香港市場，Juke 索價 $239,000，比更實用的 Tiida 貴一截，究竟這架車的外型有否打動香港用家而去購買呢？現在還是言之過早。