Audi TT Coupe 2.0 Quattro：四平八穏（ II ）

08/06/2010

S-Tronic X Quattro 完美配搭
今次主角 Audi TT 配備了 6 前速 S-Tronic 雙極力子波箱，軚盤同時設有 +/- 波撥片，論轉波反應，這架車算是交足功能，反應相當不俗，不管升、或降波段也靈敏。在 2,000 轉時馬力已經開始湧出來，駕駛感與速度感也令人興奮。這架 Audi TT 2.0 Quattro 版焦點當然是恆時四輪驅動系統吧，它可令車子的動力平均地分佈在四個車輪身上，再因應不同環境需要把動力適量地輸出，令車身過彎時更穩定。如果相比 2.0 TFSI 前輪版本，今次主角在操控性提升了不少，令一般車主更容易感受到 Audi TT 帶來的駕駛樂趣。

S-Line 包圍上身
今次代理借來的 Audi TT Coupe 2.0 Quattro 配上 S-Line 包圍套件，跑感進一步提升。Bumper 上都設有擾流器，提升車身穩定。車頭高對比度的黑網鬼面罩配銀色 Audi 車章，熟口熟面，唯一不同的是旁邊再加多一個 Quattro 車章，以作識別。如果你有玩過 Audi TT 2.0 TFSI 前輪版的話，走到車廂後就會發現與今次主角一模一樣，與一般車較大分別的是軚盤是 D 型設計，跑感十足。雖然 Audi TT 在牌簿上寫明 4 座位，但是後座兩個垂直 90 度的 Dog Seat 就沒什麼睇頭了，舒適談不上，坐小朋友還可以，坐大人的話還是放棄吧。

後記

Audi TT Coupe 2.0 Quattro 是開起來是一架很好 Feel 的車，雖然馬力不是很大，但是對於很多路面應付都「夠用有凸」，再加上它的外型，推出多年一直是 FANS 至愛。筆者剛剛說這架車很有 Feel，原因是這架車高轉時，引擎聲音很實在，每一個油門的深與淺也可以輕易聽得出來，感覺難以言喻。今次以清水灣路段試車，2,000cc 對這些多彎路段是很好玩，相反給你一架更大馬力的車也難以發揮出來，那又何來駕駛樂趣呢？