Honda Jazz Trio Passion：火紅駕到（ II ）

19/03/2010

一代更勝一代
其實早在 1984 年香港已引入過類似 Jazz 這種小型車，它就是 Honda City，不過以一架低油耗、新引擎設計同時車廂空間感強的小車，正是叫大家知道小型車可以帶給大家什麼。Honda 本田以 Global Small Platform 基礎上，終於在 2001 年推出第一代 Jazz，這架小車的推出即時令同級對手 Toyota Echo、Nissan March 即時撃倒！氣勢一發不可收拾的原因很多，先是外型、車廂空間及性能，短短數年間 Honda Jazz 隨街可見。這架如此受歡迎的小車，即使在 2008 年繼續賣、唔改款，筆者都覺得它有一定客路，偏偏它就在這時大改款，引來的迴響比當年初推出更大，原因是大家對這個車系的信心提升很多所至。

機器活躍爽快
新版本 Jazz 在機器上作出了一點改變，簡單一點說比上代更正！換了一副全新 1,300cc i-VTEC 引擎，在 6,000 轉時可輸出 100 匹馬力，而扭力在 4,800 轉時輸出 13.0 kg-m，以一架 1,300cc 車仔來說算是出眾。波箱方面，配上一副 5 前速波箱，同時在軚盤上設有 +/- 轉波撥片，玩樂性一流。今次這個配搭比上代反應更活躍明快，起步沒有了 CVT 波箱那麼遲緩及線性。今次試駕的 Jazz 用上 16 吋車鈴，不過沒有因此影響表現，加速度不俗，沒有力不從心的問題出現。

車廂實用為主
講到實用性，全新 Honda Jazz 在儲物方面花了很多苦功
，在車廂內很易找到儲物空間，如左邊乘客位已有兩個儲物櫃，旁邊還有很多細小無蓋的放物位置，就連杯架都設有 10 個之多，非常嚇人。另外，後座的翻低後，儲物空間激增，運送小傢俬一樣無問題。今次 Honda Jazz 用料比較實在，擺脫上代膠感印象。再加上中控台使用了對比色調來作配襯，令這架走大眾路線的小車更 Cyber 更 Stylish。

（左）Trio Passion 獨有的 Jazz 電鍍門踏。