設計用心的中控台
Toyota Wish 2.0 在正式試駕時，最令筆者深刻印象的是中控台，對於很多人對說，汽車的中控台很複雜，很多按鍵，看似排列簡單，其實絕不集中。Wish 2.0 由於音響部份以 Touch Screen 取代按鍵，的確令中控台的按鍵減小。而冷氣調校部份，圖示亦很鮮明，加上圖示大小適中，很快就適應了它的操作及按鍵的擺位。同時，接鍵的大小亦很影響操作性，Wish 2.0 的冷氣控制按鍵都較大，按錯鍵的機會亦自然大減。
內置香港地圖 GPS 定位系統
配備了 Toyota 自家的 SG+ 導航音響系統的 Wish 2.0，我們只需要輸入自己喜歡的目的地，地圖系統就會為我們找出最佳路線，最值得一讚是 SG+ 的反應，都比一般用家自行購買的 GPS 地圖系統快捷，有與趣的讀者可到我們的「豐田最新 SG+ 娛樂導航系統視像教學」也有詳細的介紹。
性能比想像中要好
在試駕前做了一點功課，很多人都懷疑 Wish 2.0 那麼大的車身，上斜時夠力嗎？經過一段時間測試，筆者覺得是足夠適合大部份家庭使用，筆者試駕當天車內有三個成人及大量拍攝器材，拍攝器材也不輕的喔，在清水灣這麼多上山、下斜的路，也沒有明顯無力問題出現。如果運用加減波得宜的話，上斜時手動降一個波段作「拖波」動作，上斜更有力之斜，加速度亦再次出現，而手動加減波反應也十分敏捷。Wish 2.0 使用了 雙 VVT-i 技術，令車子油耗更低、廢氣排放更小，同時亦保持應有動力。直四引擎、16 氣缸、1,987 cc 的 Wish 2.0，最大馬力達 140 匹（ 5,600 轉時 ），最大扭力亦有 189 Nm/rpm，以這個級別的車種來說，已是達到標準用家所需。
銀圈錶板設計，跑感味有所加強。
錶板上的里數計備有多種數值顯示，圖中的就是顯示 ECO 模式的平均里數。
中控台的冷氣、波棍及影音系統，排列整齊。
冷氣操作鍵排列得井井有條，不用左找右找。
Wish 2.0 的冷氣已備有除花粉功能
與其他 Toyota 中高檔一樣，Wish 2.0 已提供了「行車定速巡航」系統。
音響可讓我們插入 USB 手指聽數碼音樂之用，如 MP3、WMV 等
間隔非常多的 Wish 2.0，放東西真的很方便。
豪華版的呔環除了是真皮外，還設有 + / – 波潑片。
A 柱前的小窗，令行車時「睇位」更佳。
總結
其實 Toyota 在日本仍有很多「好車」，可惜的是，不是所有車種都在香港買得到。Toyota Wish 2.0 讓大家等了這麼多久都終於可以有行貨車給用家選擇，加上豪華版與優越版的價差很小，相信大多數用家也會選擇豪華版吧。（豪華版 $255,960、優越版 $244,080）試了一整個下午後，對 Wish 2.0 有更深了解，作為新一代自認年輕的爸爸來說，Wish 2.0 是一個不錯的選擇，車身外型、駕駛操作等等都有別於車身高高的七人車種。這個時代的車就是要運動型一點、外型有型一點的七人車呢，Toyota Wish 2.0 是其中一個不錯的選擇。
第三頁：願望成真：Toyota Wish 視像內容
第一頁：願望成真：Toyota Wish ( I )
【相片、視像、文】Car1.hk
【資料提供】皇冠汽車
【查詢】豐田陳列室查詢電話
九龍灣總店：2305 4555
灣仔：2866 1020
元朗：2477 4286
沙田：2688 2778
【相關網址】http://www.toyota.com.hk
