馬些路在東望洋跑道上統領澳門GT盃 – 國際汽聯GT世界盃，成為此項賽事的兩屆冠軍。繼拿下桿位和選拔賽勝利後，這位瑞士車手駕駛其Team Landgraf梅賽德斯賽車勢不可擋，在作為AMG廠隊車手的最後一戰中由起步一直領先至終點摘下桂冠。澳門GT盃史上最成功的車手莫他拿屈居亞軍，錯失這項賽事的個人第五冠。由於比賽中段晏高和雲達連特出現不幸狀況，讓法夫斯（ROWE RACING）最終以第三名完賽。
馬些路從桿位置完美起步，並在駛往葡京彎的大直道上拋離同樣駕駛梅賽德斯賽車出戰的晏高（Craft-Bamboo）。
晏高一開始受壓於後方莫他拿（Audi Sport Asia Team Absolute）的進攻，隨後把距離拉開到不夠一秒。
為爭奪三甲位置，一場的精彩的拉鋸戰就此展開。莫他拿時而逼近晏高，時而受壓於 WRT BMW車隊雲達連特的攻勢。
頭四位排名維持至第七圈，陳維安（Harmony Racing法拉利）在葡京彎撞車而引發安全車出動。
雖然起初這削減了馬些路的領先優勢，但比賽在第10圈重新開始時，晏高因戰車出現機械故障而減速並退賽，這亦拖慢了後方車群的速度。馬些路把握這絕佳良機，將領先距離拉開至三秒之多，莫他拿則升至第二，雲達連特排在第三。
一圈後，雲達連特亦不幸要返回維修站更換新輪胎，拱手把第三位讓給法夫斯。
這擴大了頭三位車手的差距，馬些路最終以2.5秒優勢勝過莫他拿，而莫他拿與法夫斯則相差1.7秒。
馬些路表示：「這感覺很奇妙。我們明白良好的起步是關鍵，然後是安全車出動後比賽重啟，因為超車實在太困難。我的起步很好，晏高一開始的速度很快，但不幸的是，他在安全車出動後遇到問題，讓我得到多幾秒鐘的時間。此後，我的任務便是控場穩守頭位。在澳門作賽從來都不是一件容易的事，因為隨時都可能發生錯誤，不過這是一場很棒的比賽，我很高興能以此方式結束我在AMG的生涯。」
塞拉駕駛其Harmony Racing法拉利賽車以第四名完賽，之後依次為真卡迪拿（Craft-Bamboo梅賽德斯）以及成績最好的保時捷車手雲科爾（TORO Racing）。
哈斯（Audi Sport Asia Team Absolute）排名第七，皮卡里耶路（Luanzhou International Circuit保時捷）、班博（D2 Racing Team保時捷）以及最佳銀級車手葉弘歷（R&B Racing保時捷）則分別排第八至第十名。
圖：Jeff / Richard
