Mazda 香港今年算是較靜的一個日本汽車品牌，當中 FANS 最渴望的全新 Mazda3 今年應該無望在港推出。不過，她們最近竟然有兩輛新車殺到來港，其一架便是近期熱話柴油私家車 Mazda6。這架是近年首架輸港的日本品牌柴油房車，自然被代理大事宣傳，加上慳油、好力兩大特點已經值得力谷，加上設備不遜另一話題德國車 BMW 320d，Mazda 竟然在 2013 年尾段終於帶一點驚喜給這個小小汽車市場。
420 牛頓米扭力爆出 4,000cc 本色
今代引理引入的 Mazda6，使用 Skyactiv-D 2.2 柴油引擎，令到這架車擁有高達 420 牛頓米扭力，馬力方面為 175 匹。由於是柴油引擎，它只需在 2,000 轉可達到峰值扭力，起步步伐爽快。市區內行車只需輕輕油門已經可以很快，感覺有如開著 4,000cc 電油房車。Mazda6 還備有轉檔撥片、i-stop 停車熄匙系統，在玩樂和慳油方面都值得一讚。行車時隔音做得不錯，令人不覺得在開住柴油車，停車時引擎聲也不算太明顯，加上備有 i-stop 功能，停燈位引擎已熄掉，此時更本不會再有引擎的震動，整體駕駛感覺不俗。油耗方面，每升油可行走 20km，平均油費也不到 $0.7，長遠計的話是很吸引的數字，而且 Mazda6 在設備方面很齊全舒適，這樣的低油耗和高扭力的房車在市場上不易找到。
設備依然齊全
如果大家有接觸過近期另一架歐洲柴油房車的話，大家異口同聲都說設備的確不夠齊全。剛才也說過，今次試駕的 Madzda6 已配備轉檔撥片和 i-stop 停車熄匙系統，除此之外，它還有5.8 吋輕觸式 HMI 多媒體介面連 USB 及 AUX In、雙區全自動獨立恆溫空調系統、藍芽多功能手機免提及音響連接、電動調校前排座椅及駕駛席記憶功能、免匙系統、自動調校 Bi-Xenon 頭燈連清洗裝置、8 安全氣袋 (前置, 前側及窗簾式)、17 吋鋁合金輪圈及輪胎 225/55R17、前後泊車警示器連倒車視象系統、多功能真皮軚環連定速巡航系統等等，設備方面代理沒有偷工減料，應該在這個級數出現的，都通通成為標準配備。空間乘座感方面，其實跟 Mazda6 沒有太大分別，對於乘客來說，更難察覺到今次測試的車是柴油車，依然舒適寧靜。還有一點需要告訴大家，Mazda6 柴油版無需添加尿素，令到車主在維修保養方面，可以減少一樣煩惱，亦同時慳一點保養費。
車廂佈局跟電油版沒有分別。
5.8 吋觸控式音響，同時備有 USB、Aux-In 介面輸入。
錶板設計簡單沉實，資料顯示很清晰。
軚盤後方找到轉檔撥片，令筆者感到驚喜。
兩組記憶電動調校車椅。
Mazda6 貴為高級房車，後座的空間寬敞，腳部空間充裕。
後座可以翻平，提升載物空間。
備有兩階段雙渦輪增壓的 Mazda6 柴油版，最大扭力達到 420 牛頓米，起步加速很有爆炸力。
基本規格
引擎設計：SKYACTIV-D 直列四汽缸引擎兩階段雙渦輪增壓配 i-stop
排氣量：2,191 cc
最大馬力：175 匹 / 4,500 轉時
最大扭力：420 牛頓米 / 2,000 轉時
波箱設計：SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
體積：4,865 X 1,840 X 1,450mm
重量：1,551kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-Mazda6-Skyactiv-Diesel-22/652/
售價：HK$329,900 元
查詢：3768 4888（宏益汽車）
文、攝：太迪 Teddy Leung
Mazda6 Skyactiv-D 2.2 圖片集
